11月銷(xiāo)量下降13.9% 中汽協(xié)預(yù)計(jì)全年汽車(chē)銷(xiāo)量下降3%

汽車(chē)行業(yè)全年銷(xiāo)量將面對(duì)28年來(lái)首次下滑。12月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）公布的數(shù)據(jù)顯示，2018年11月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量255萬(wàn)輛，同比下降13.9%。汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)五個(gè)月同比下滑。1-11月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量2542萬(wàn)輛，同比下降1.7%。中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)師建華預(yù)測(cè)，2018年汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率為負(fù)幾成定局，跌幅可能擴(kuò)大至3%。

“寒流”來(lái)襲

繼傳統(tǒng)的“金九銀十”慘淡表現(xiàn)后，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量頹勢(shì)繼續(xù)擴(kuò)大。11月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量255萬(wàn)輛，比上年同期下降13.9%。其中，乘用車(chē)銷(xiāo)售217萬(wàn)輛，同比下降16.1%；商用車(chē)銷(xiāo)售37萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7%。

今年前11月，全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比跌幅繼續(xù)擴(kuò)大。1-11月，全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售2542萬(wàn)輛，同比下降1.7%。

事實(shí)上，前10月全國(guó)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量同比下降0.1%，今年以來(lái)首次出現(xiàn)累計(jì)銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)。這為全年車(chē)市銷(xiāo)量定下了基調(diào)。

汽車(chē)銷(xiāo)量為何連“踩剎車(chē)”？師建華認(rèn)為，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入低速增長(zhǎng)期。今年以來(lái)，由于1.6L及以下小排量汽車(chē)購(gòu)置稅優(yōu)惠政策取消等因素影響，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)已沒(méi)有支撐。師建華預(yù)測(cè)，今年汽車(chē)銷(xiāo)量降幅或進(jìn)一步擴(kuò)大至3%，預(yù)計(jì)全年汽車(chē)銷(xiāo)量在2800萬(wàn)輛左右。

值得關(guān)注的是，中國(guó)品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額也在下降。1-11月，中國(guó)品牌銷(xiāo)量900萬(wàn)輛，同比下降6%，市場(chǎng)份額為41.9%，下降了1.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)售525萬(wàn)輛，同比下降4.2%，與前幾年的高速增長(zhǎng)形成鮮明對(duì)比。

對(duì)此，中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理陳士華指出，三四五線城市主要銷(xiāo)售的是中國(guó)品牌企業(yè)的車(chē)。在汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的背景下，這部分車(chē)企率先受到?jīng)_擊。

從A股中國(guó)品牌車(chē)企公布的11月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)看，今年以來(lái)，各車(chē)企總銷(xiāo)量普遍大幅下降。

今年前11個(gè)月，SUV龍頭長(zhǎng)城汽車(chē)SUV銷(xiāo)量78.6萬(wàn)輛，同比下降5%。其中，哈弗品牌1-11月累計(jì)銷(xiāo)售65.8萬(wàn)輛，同比下降13.7%。

不少車(chē)企11月產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)不容樂(lè)觀。1-11月，東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)量13.7萬(wàn)輛，同比下降22.5%；長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)售198萬(wàn)輛，同比下降23.53%；海馬汽車(chē)銷(xiāo)量6.24萬(wàn)輛，同比下降49.88%；江鈴汽車(chē)銷(xiāo)量24.24萬(wàn)輛，同比下降10.64%。

部分車(chē)企銷(xiāo)售數(shù)據(jù)相對(duì)亮眼。上汽集團(tuán)12月7日晚間披露的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量達(dá)63.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.33%；旗下依維柯紅巖同期銷(xiāo)量5.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.88%。廣汽乘用車(chē)今年前11個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)售48.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.3%。

華鑫證券汽車(chē)分析師認(rèn)為，縱觀11月各大車(chē)企的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，龍頭車(chē)企和擁有全新產(chǎn)品周期的自主品牌銷(xiāo)量能夠保持穩(wěn)定，一些品牌力較弱的車(chē)企銷(xiāo)量出現(xiàn)較大幅度下滑。在車(chē)市整體走弱的背景下，未來(lái)行業(yè)整合將不斷加劇，行業(yè)集中度提升將加速。隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，具備技術(shù)、資金、研發(fā)、品牌等綜合優(yōu)勢(shì)的龍頭企業(yè)有能力持續(xù)受益。

新能源汽車(chē)亮眼

與車(chē)市整體頹勢(shì)不同，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量11月達(dá)到新的高峰。

11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售16.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)37.6%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售13.8萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)30.3%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售3.1萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)82.5%。

1-11月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)售103萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)68%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售79.1萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)55.7%；插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)售23.9萬(wàn)輛，比上年同期增長(zhǎng)127.6%。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，由于行業(yè)對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼的調(diào)整有了預(yù)期，預(yù)計(jì)將形成年末的新能源乘用車(chē)購(gòu)置熱潮。

受益于乘用車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)以及單車(chē)帶電量提升，乘用車(chē)電池裝機(jī)量持續(xù)高增長(zhǎng)。根據(jù)GGII最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，11月全國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)量8.91GWh，同比增長(zhǎng)28%。其中，乘用車(chē)電池裝機(jī)量5.41GWh，同比增長(zhǎng)165%。

分析人士指出，新能源汽車(chē)行業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)性增長(zhǎng)，拉動(dòng)動(dòng)力電池行業(yè)進(jìn)入高速擴(kuò)張期。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能依然供不應(yīng)求，滿產(chǎn)滿銷(xiāo)。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件，是決定整車(chē)性能的關(guān)鍵因素，具備技術(shù)優(yōu)勢(shì)的電池龍頭依然是關(guān)注重點(diǎn)。

進(jìn)入調(diào)整期

對(duì)于車(chē)市是否見(jiàn)頂?shù)膯?wèn)題，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明指出，2019年汽車(chē)企業(yè)需要按“零增長(zhǎng)”進(jìn)行規(guī)劃，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)應(yīng)著手應(yīng)對(duì)拐點(diǎn)。

師建華認(rèn)為，2019年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入調(diào)整年，未來(lái)2-3年市場(chǎng)或保持L型增速。“在沒(méi)有政策拉動(dòng)的情況下，產(chǎn)業(yè)將依靠市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性調(diào)整態(tài)勢(shì)，企業(yè)抱團(tuán)取暖的情況或增加。”

多數(shù)市場(chǎng)人士看好新能源汽車(chē)的高速增長(zhǎng)。真鋰研究創(chuàng)始人墨柯稱，今年以來(lái)新能源汽車(chē)產(chǎn)量快速增長(zhǎng)，主要原因是傳統(tǒng)車(chē)市近幾個(gè)月來(lái)量?jī)r(jià)齊跌，這個(gè)勢(shì)頭可能持續(xù)到2019年年底。明年國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)或提前一年時(shí)間實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)200萬(wàn)輛的目標(biāo)。今年新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)120萬(wàn)輛銷(xiāo)量沒(méi)有太大問(wèn)題。

平安證券最新研究報(bào)告指出，2018年以來(lái)汽車(chē)板塊二級(jí)市場(chǎng)走弱，行業(yè)銷(xiāo)量探底，庫(kù)存高企，盈利下行；SUV進(jìn)入降速提質(zhì)階段，自主SUV份額階段性下滑；行業(yè)分化加劇，自主龍頭崛起；新能源乘用車(chē)高增長(zhǎng)，車(chē)型逐步高端化。2018年乃行業(yè)變革之年，重大行業(yè)政策頻出，影響深遠(yuǎn)。政策將促使行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變。汽車(chē)業(yè)將在1-2個(gè)季度內(nèi)迎來(lái)邊際改善。長(zhǎng)期看，國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間仍然很大。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。