榆林煤價(jià)全線崩塌幾十家煤礦集體下調(diào)交易價(jià)

　　11日起，榆陽(yáng)區(qū)杭來(lái)灣煤礦、金雞灘煤礦下調(diào)價(jià)格后，其他煤礦緊跟著全面下調(diào)價(jià)格。而神木、橫山煤價(jià)也是全面崩塌。截止目前，調(diào)價(jià)煤礦數(shù)量持續(xù)增多。

　　調(diào)價(jià)煤礦：12月12日零點(diǎn)起，白鷺煤礦沫煤下調(diào)10元/噸；

　　12月13日早上9點(diǎn)，白鷺煤礦塊煤降價(jià)10元/噸；

　　12月12日下午5點(diǎn)，方家畔煤礦煤價(jià)下調(diào)10元/噸，即調(diào)整為415元/噸；

　　12月12日下午15點(diǎn)，柳巷煤礦精煤、洗混塊銷(xiāo)售價(jià)格下調(diào)15元/噸;

　　12月13日，十八墩煤礦籽煤、三八塊、八一五下調(diào)10元/噸，面煤下調(diào)20元/噸;

　　12月13日零點(diǎn)，神樹(shù)畔煤礦1/3籽每噸下調(diào)10元，8/15塊、2/5籽下調(diào)15元/噸，倉(cāng)3/8塊，二廠精洗塊每噸下調(diào)20元/噸。

　　據(jù)榆林煤炭交易中心數(shù)據(jù)，目前榆陽(yáng)區(qū)6000大卡末煤均價(jià)430元/噸，3-8塊均價(jià)486元/噸，籽煤均價(jià)477元/噸；神木6000大卡末煤均價(jià)393元/噸，3-8塊均價(jià)486元/噸，籽煤均價(jià)448元/噸。

　　煤礦調(diào)價(jià)表：

　　在煤價(jià)下行之際，貿(mào)易商處境也是越來(lái)越艱難，目前正遭遇著六重暴擊！

　　一是中轉(zhuǎn)煤場(chǎng)被取締。今年以來(lái)，隨著環(huán)保治理力度加大，河北、山東、山西、內(nèi)蒙、陜西、寧夏等多地開(kāi)始治理中轉(zhuǎn)煤場(chǎng)，許多地方不僅要求整改，而且還要求被直接取締，許多煤炭貿(mào)易商被迫轉(zhuǎn)行。

　　像河北省原來(lái)是煤炭中轉(zhuǎn)大省，經(jīng)過(guò)集中治理后汽運(yùn)業(yè)務(wù)大幅減少，山東流向的許多運(yùn)輸只能由公路轉(zhuǎn)向鐵路。

　　二是長(zhǎng)協(xié)擠占市場(chǎng)份額。過(guò)去兩年多，動(dòng)力煤價(jià)格經(jīng)歷了四五次瘋漲，國(guó)家宏觀調(diào)控部門(mén)幾乎都要求大型煤企帶頭降價(jià)，同時(shí)也要求先進(jìn)產(chǎn)能釋放和擴(kuò)能及鐵路計(jì)劃向大型煤企傾斜。

　　隨著先進(jìn)產(chǎn)能逐步釋放和鐵路計(jì)劃運(yùn)力增加，長(zhǎng)協(xié)煤對(duì)市場(chǎng)煤的擠出效應(yīng)也開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　三是下游電廠庫(kù)存高位。下游電廠采取高庫(kù)存策略，使得價(jià)格波動(dòng)周期越來(lái)越短，一些貿(mào)易商面臨低價(jià)不出貨、高價(jià)出貨不暢的境地。

　　同時(shí)，一旦日耗處于相對(duì)低位時(shí)，很多電廠都采購(gòu)長(zhǎng)協(xié)煤維持剛需，市場(chǎng)現(xiàn)貨又面臨著有價(jià)無(wú)市的境地。

　　四是煤價(jià)漲跌不定。煤價(jià)變幻莫測(cè)。前段時(shí)間煤價(jià)下行，下游成本倒掛，利潤(rùn)大幅被壓榨。進(jìn)入用煤旺季，天氣越來(lái)越冷，日耗上漲，煤市看似要迎來(lái)轉(zhuǎn)機(jī)，但市場(chǎng)變數(shù)太多，做貿(mào)易不得不謹(jǐn)慎小心！

　　近日，主產(chǎn)地煤礦銷(xiāo)售壓力增大，市場(chǎng)需求仍然較弱，部分煤礦不得不降價(jià)銷(xiāo)售！港口煤價(jià)仍然浮沉不定，上漲遙遙無(wú)期。

　　五是鐵路計(jì)劃難批。經(jīng)過(guò)低迷市場(chǎng)洗禮及強(qiáng)化內(nèi)部管控后，國(guó)鐵系統(tǒng)很多路局開(kāi)始調(diào)整經(jīng)營(yíng)思路，運(yùn)力逐步向國(guó)有用戶(hù)和大用戶(hù)傾斜，部分中小貿(mào)易商爭(zhēng)取運(yùn)力的難度開(kāi)始增大。

　　特別是一些路局實(shí)現(xiàn)旬計(jì)劃后，沒(méi)有穩(wěn)定發(fā)運(yùn)能力的用戶(hù)將被逐步擠出市場(chǎng)，一些小貿(mào)易商要生存下來(lái)越來(lái)越難。

　　六是冬季運(yùn)煤不易。旺季不旺的煤價(jià)出現(xiàn)下滑讓人不適，再看一下煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，寒潮南下，多地降雪，也讓司機(jī)苦不堪言，高速路口封閉，高速限行，真是讓人揪心不安，拉一趟煤真是拿命在賭注。司機(jī)如此，煤炭貿(mào)易商的處境也正在變得越來(lái)越難！

　　盡管市場(chǎng)環(huán)境如此惡劣，但煤炭貿(mào)易商仍然需要抓住機(jī)會(huì)，適時(shí)而動(dòng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。