大宇造船工人為加薪爬上起重機(jī)靜坐罷工

韓國(guó)大宇造船近日再次面臨工人抗議。為了要求加薪，大宇造船的2名工人爬上了船塢起重機(jī)示威。

據(jù)韓媒報(bào)道，來(lái)自大宇造船金屬工會(huì)的2名工人爬上了高達(dá)40米的船塢起重機(jī)，并在起重機(jī)上發(fā)起靜坐罷工，要求船廠加薪。

大宇造船管理層與金屬工會(huì)的協(xié)商持續(xù)了9個(gè)月的時(shí)間，然而，談判沒(méi)有出現(xiàn)任何進(jìn)展。在大宇造船業(yè)績(jī)改善的背景下，工會(huì)要求漲薪4.11%。這一要求與大宇造船的戰(zhàn)略背道而馳，大宇造船的戰(zhàn)略設(shè)想是工資凍結(jié)、返還10%薪酬，作為其成本削減措施的一部分。

由于市場(chǎng)蕭條和管理層經(jīng)營(yíng)不善等原因，大宇造船2012至2016年連續(xù)5年出現(xiàn)大幅虧損，年均營(yíng)業(yè)虧損高達(dá)64億元人民幣，一度瀕臨破產(chǎn)。自2017年1季度扭虧為盈以來(lái)，大宇造船已經(jīng)連續(xù)7個(gè)季度實(shí)現(xiàn)較大幅度盈利。

另外，今年以來(lái)，隨著全球新造船市場(chǎng)的復(fù)蘇以及LNG船訂單量大增，大宇造船目前的接單量已經(jīng)達(dá)到了43艘、62.2億美元，相當(dāng)于其全年73億美元接單目標(biāo)的85%，包括15艘LNG船、16艘原油船、7艘超大型集裝箱船和5艘特種船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。