西延高鐵可行性研究報(bào)告獲批

為深入推進(jìn)西部大開發(fā)戰(zhàn)略、支撐革命老區(qū)脫貧攻堅(jiān)、加快構(gòu)建包（銀）海高速鐵路通道，近日，國家發(fā)展改革委正式下發(fā)《關(guān)于新建西安至延安鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》。

據(jù)了解，西延高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”包（銀）海通道的重要組成部分。線路自西安東站引出，經(jīng)西安市高陵區(qū)、閻良區(qū)，渭南市富平縣，銅川市耀州區(qū)，延安市黃陵縣、富縣和寶塔區(qū)，終至既有包西線延安站。新建正線長度291.7公里，設(shè)站11座，其中西安市境內(nèi)線路長度約41公里。同步建設(shè)耿鎮(zhèn)至西安北站、港務(wù)區(qū)至港務(wù)區(qū)東、西安北站溝通西成場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線28.5公里，改建既有包西線6.2公里。該項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約為551.6億元，建設(shè)工期4.5年。西延高鐵建成后，西安與延安將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)。（記者：康傳義）

責(zé)任編輯：殷譽(yù)瑋  審核：飛翔

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