日立出售車用鋰離子電池業(yè)務(wù) 約7.3億元

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，日立公司于12月25日宣布，將其用于混合動(dòng)力汽車的鋰離子電池業(yè)務(wù)以約117億日元（折合人民幣約7.3億元）出售給日本半官方基金“產(chǎn)業(yè)革新機(jī)構(gòu)”（INCJ）和麥克賽爾控股公司。

日立將出售全資子公司Hitachi Vehicle Energy的部分股權(quán)，按表決權(quán)計(jì)算，INCJ將占股比約76%，麥克賽爾約為14%，日立汽車系統(tǒng)仍將持有10%。根據(jù)規(guī)劃，INCJ和麥克賽爾在數(shù)年內(nèi)將把電池產(chǎn)量提高至5-6倍，銷售額預(yù)計(jì)擴(kuò)大至600億日元（折合人民幣約37.4億元）以上。

Hitachi Vehicle Energy公司的主要業(yè)務(wù)是向美國(guó)通用麥克賽爾汽車、日產(chǎn)汽車和鈴木供應(yīng)混合動(dòng)力汽車用鋰離子電池。不過(guò)，該公司2017財(cái)年（截至2018年3月）銷售額僅為約58億日元（折合人民幣約3.6億元），虧損約20億日元（折合人民幣約1.2億元）。日立計(jì)劃將資源集中于馬達(dá)等控制設(shè)備和自動(dòng)駕駛相關(guān)領(lǐng)域，電池業(yè)務(wù)于是成為出售對(duì)象。

另一邊，麥克賽爾公司計(jì)劃擴(kuò)大電池業(yè)務(wù)，其負(fù)責(zé)人表示混動(dòng)汽車的動(dòng)力電池技術(shù)準(zhǔn)入門檻高，而日立具備較為先進(jìn)且成熟的技術(shù)，有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。INCJ則正著力于推動(dòng)日本電池技術(shù)的發(fā)展，希望能夠促進(jìn)混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)車的在日本的全面普及

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。