產(chǎn)品升級(jí)助推北京現(xiàn)代進(jìn)入千萬級(jí)俱樂部

隨著向第1000萬名車主遞交了全新索納塔插電混動(dòng)版車鑰匙，北京現(xiàn)代日前正式進(jìn)入“千萬輛級(jí)俱樂部”。其也成為繼一汽大眾、上海大眾、上海通用、東風(fēng)日產(chǎn)后，第五家在華累計(jì)產(chǎn)銷量突破千萬輛的合資車企。

對(duì)關(guān)于國內(nèi)汽車市場來說，累計(jì)銷售1000萬輛是一個(gè)比較重要分水嶺。一汽大眾和上海大眾達(dá)到1000萬輛都用了超過20年的時(shí)間，上汽通用也超過了17年。而從2002年成立開始算起，北京現(xiàn)代用了16年，速度領(lǐng)先于行業(yè)平均水平。

據(jù)了解，從成立至今，北京現(xiàn)代發(fā)展速度飛快，被業(yè)內(nèi)稱為“北京現(xiàn)代速度”。從2013年開始，北京現(xiàn)代在華年產(chǎn)銷量連續(xù)四年超過百萬輛。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼表示，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)第一個(gè)1000萬用了16年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)第二個(gè)1000萬將不會(huì)超過8年。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，北京現(xiàn)代未來將加速引入自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、新能源領(lǐng)域的尖端科技。計(jì)劃到2020年實(shí)現(xiàn)銷量上的再次騰飛，到2023年，進(jìn)一步達(dá)到“全新的輝煌階段”。

據(jù)了解，2018年，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出了ENCINO及LAFESTA等一系列“高性能”車型。預(yù)計(jì)2019年將推出包括3款全新、2款改款、3款新能源共計(jì)8款新產(chǎn)品。其中，全新一代勝達(dá)、全新一代ix25、全新一代索納塔都將陸續(xù)進(jìn)入市場。

同時(shí)，為了應(yīng)對(duì)中國市場日益火爆的新能源市場，北京現(xiàn)代還將在已經(jīng)在華實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV(伊蘭特EV、索納塔常規(guī)混動(dòng)、索納塔插電混動(dòng))三大新能源車型均有量產(chǎn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加速新能源車型和新技術(shù)的導(dǎo)入。2019年將正式推出ENCINO和LAFESTA的電動(dòng)版車型。

另外，在智能化方面，北京現(xiàn)代也將更積極的態(tài)度擁抱互聯(lián)網(wǎng)，引入業(yè)內(nèi)最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)，打造更“懂”消費(fèi)者的智能網(wǎng)聯(lián)汽車。未來兩年北京現(xiàn)代將推出近十款采用了最新“智能網(wǎng)聯(lián)”技術(shù)的新車型。

而此次為了慶祝銷量達(dá)千萬臺(tái)，北京現(xiàn)代就推出了包括新ix25、新名圖、全新索納塔等共3款千萬用戶紀(jì)念款車型。

進(jìn)入2018年以來，中國汽車市場增速連續(xù)下滑，2018年也將成為28年來中國汽車市場首個(gè)出現(xiàn)負(fù)增長的一年。車市下行帶來了競爭壓力的增大，而北京現(xiàn)代1000萬輛銷售的迅速達(dá)成為未來的汽車市場增添了信心。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。