創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 要聞 > 地方經(jīng)濟(jì)

昆明南至杭州東、武漢明年起開行高鐵動車

發(fā)布時(shí)間:2018-12-30 10:32 編輯:姜戎 來源:互聯(lián)網(wǎng)
85
29日從云南鐵路2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖新聞發(fā)布會獲悉,中國鐵路定于2019年1月5日起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,新增昆明南至杭州東、武漢高鐵動車各1對。本次列車運(yùn)行圖調(diào)整,直通動車組方面,新增昆明南至杭州東、武漢高

29日從云南鐵路2018年底調(diào)整列車運(yùn)行圖新聞發(fā)布會獲悉,中國鐵路定于2019年1月5日起實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,新增昆明南至杭州東、武漢高鐵動車各1對。

本次列車運(yùn)行圖調(diào)整,直通動車組方面,新增昆明南至杭州東、武漢高鐵高鐵各1對;管內(nèi)動車組方面,新增昆明至麗江動車4對(含1對高峰線),新增昆明至蒙自動車5對(含2對高峰線)。

圖為昆明火車站內(nèi),旅客搭乘高鐵動車出行。(資料圖)中國鐵路昆明局集團(tuán)供圖

據(jù)悉,昆明至麗江動車開通后每天開行3對動車,運(yùn)行時(shí)間最短2小時(shí)58分、最長3小時(shí)36分,較普速客車壓縮6.5小時(shí)左右;昆明至蒙自每天開行3對動車,運(yùn)行時(shí)間最短2小時(shí)43分、最長3小時(shí)09分。

此外,中國鐵路昆明局集團(tuán)充分考慮昆明與大理兩地之間的直達(dá)客流需求,在現(xiàn)有昆明至大理36.5對動車中挑選5對作為高品質(zhì)的標(biāo)桿車,運(yùn)行時(shí)間壓縮至1小時(shí)55分,以此提高服務(wù)品質(zhì),滿足旅客多樣化的出行需求。

調(diào)整后,中國鐵路昆明局集團(tuán)圖定客車194.5對,其中“G字頭”動車51對,“D字頭”動車73對,“C字頭”動車5對,普速客車65.5對,動車開行數(shù)量占客車總數(shù)的66%。

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
螺紋鋼 4070 +20
3940 -
高建鋼 4210 -
鍍鋅管 4300 +50
重軌 4500 -
熱鍍鋅卷 4060 -
管坯 33890 -
冷軋取向硅鋼 9860 -
圓鋼 3430 +10
低合金方坯 3190 +10
鐵精粉 1130 -
二級焦 2680 -
144020 300
中廢 2290 -