北京市規(guī)劃建設(shè)市郊鐵路京原線門大線

昨天，從市交通委運輸處及北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司獲悉，繼現(xiàn)已開通的3條市郊鐵路線后，本市正在研究規(guī)劃市郊鐵路京原線、門大線，分別服務(wù)于房山、門頭溝地區(qū)居民通勤及市民旅游出行。

現(xiàn)有3條市郊鐵路將提速

市交通委綜合運輸處陳鑫介紹，隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略和北京新版城市總體規(guī)劃的實施，非首都功能加快疏解，對本市通勤結(jié)構(gòu)產(chǎn)生明顯影響，通勤客流將從中心城區(qū)向五環(huán)外新城地區(qū)延伸。

目前，本市已開通3條市郊鐵路，分別是S2線、城市副中心線和懷柔-密云線，規(guī)模在國內(nèi)居于首位。

北京城市鐵路投資發(fā)展有限公司副總經(jīng)理杜世敏介紹，2008年8月開通運營的S2線是全國首條市郊鐵路，開通時由北京北站至延慶站，主要目的是實現(xiàn)綠色奧運承諾、滿足八達嶺旅游觀光需求、改善北部市民出行條件。列車沿途?？奎S土店、南口、八達嶺、延慶4站，個別車次開往河北沙城。杜世敏透露，隨著未來京張高鐵的開行，位于百年京張鐵路線上的S2線將研究功能定位轉(zhuǎn)型，并開通特色旅游列車。

城市副中心線線路規(guī)劃西起石景山衙門口站，東至通州站。2017年年底，先期開通運營了北京西站至通州站區(qū)段，沿途?？勘本┪髡尽⒈本┱?、北京東站和通州站4站。從北京西站至通州站，全程運行時間約39分鐘，北京西站至北京站14分鐘。

懷柔-密云線線路規(guī)劃起自昌平區(qū)黃土店站，經(jīng)懷柔北站至密云區(qū)古北口站，設(shè)黃土店、昌平北、范各莊、懷柔北、黑山寺、古北口6座車站。2017年年底，先期開通運營了黃土店站至懷柔北站區(qū)段。目前，黃土店站至懷柔北站最短運行時間為82分鐘。

記者了解到，已開通的市郊鐵路隨著提速工程的實施，運行時長還將進一步壓縮。

京原線規(guī)劃起點北京南站

未來，本市還將充分挖掘既有鐵路線的資源，開辟更多的市郊鐵路。杜世敏介紹，目前北京市已與鐵路部門達成一致，推進市郊鐵路京原線規(guī)劃建設(shè)。市郊鐵路京原線初步規(guī)劃自市中心北京南站出發(fā)，服務(wù)北京市域內(nèi)的豐臺區(qū)、房山區(qū)，滿足沿線通勤需求，為構(gòu)建首都西南部高品質(zhì)的特色歷史文化旅游和生態(tài)休閑區(qū)提供交通保障，并有效促進京津冀協(xié)同發(fā)展。

對于連接門頭溝與大臺之間的門大線，本市也正在進行相關(guān)前期儲備研究，未來將打造為旅游特色線路，服務(wù)門頭溝區(qū)旅游及滿足沿線通勤需求。記者還了解到，定位于服務(wù)平谷、燕郊與中心城區(qū)通聯(lián)的市郊鐵路平谷線，因?qū)儆谕耆陆ǖ木€路，車輛也是新型車輛，售檢票與地鐵一樣，未來服務(wù)能力和水平將會高于已有的市郊鐵路線。

據(jù)介紹，研究規(guī)劃中的市郊鐵路線路利用既有國鐵線路，相比地鐵建設(shè)在先天條件上更具優(yōu)勢，因此一旦動工，建設(shè)速度會非?？??！皞鹘y(tǒng)地鐵工期可能在4年到5年，但懷柔-密云線、城市副中心線都是當(dāng)年批復(fù)、當(dāng)年開工建成，一年內(nèi)就可以建成。”杜世敏介紹，過去鐵路客運服務(wù)于中長途及城市間運輸，而隨著高鐵建設(shè)和非首都功能疏解，今后部分鐵路資源將逐漸讓渡給城市出行使用。

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去年9月，公交集團已率先在北京南站試點開通了“合乘”定制公交?！昂铣恕倍ㄖ乒粚⒕哂邢嗤鲂蟹较?、相近出行時間的乘車需求，按照線上預(yù)約、合乘出行的方式，向乘客提供定制化、準“門到門”的公交出行服務(wù)。試運行3個月，南站“合乘”定制公交深受夜間出行旅客的喜愛。

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備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。