創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 工程 > 建設(shè)快訊

北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事

發(fā)布時間:2019-01-03 14:29 編輯:GC021 來源:互聯(lián)網(wǎng)
59
天河漫漫 北斗璀璨——北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 潘晨2018年12月27日,北斗三號基本系統(tǒng)正式向“一帶一路”及全球提供基本導(dǎo)航服務(wù),中國北斗距離全球組網(wǎng)的目標(biāo)邁出了實質(zhì)性一步

天河漫漫 北斗璀璨——北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事

光明日報記者 張蕾 光明日報通訊員 潘晨

2018年12月27日,北斗三號基本系統(tǒng)正式向“一帶一路”及全球提供基本導(dǎo)航服務(wù),中國北斗距離全球組網(wǎng)的目標(biāo)邁出了實質(zhì)性一步。

回首來路,穿越激蕩的四十年,中國北斗蹚出了一條獨特的探索道路,在導(dǎo)航領(lǐng)域成就了一段波瀾壯闊的東方傳奇。北斗之路,貴在何處?光明日報記者采訪了“北斗大本營”中國航天科技集團五院的部分專家,請他們講述北斗導(dǎo)航衛(wèi)星背后的研發(fā)故事。

“小步快跑”刷新中國速度

北斗工程誕生之前,我國曾在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域苦苦摸索,在理論探索和研制實踐方面開展了卓有成效的工作。作為先驅(qū)者,立項于20世紀60年代末的“燈塔計劃”雖然最終因技術(shù)方向轉(zhuǎn)型、財力有限等原因而終止,卻如同黑夜中的一盞明燈,為后來上馬的北斗工程積累下寶貴的經(jīng)驗。

中國導(dǎo)航衛(wèi)星究竟走什么樣的道路?在國際導(dǎo)航競技場上,中國又一次站在了十字路口。

1983年,以陳芳允院士為代表的專家學(xué)者提出了利用2顆地球同步軌道衛(wèi)星來測定地面和空中目標(biāo)的設(shè)想,通過大量理論和技術(shù)上的研究工作,雙星定位系統(tǒng)的概念逐步明晰。

接下來,是一步跨到全球組網(wǎng),還是分階段走?這在當(dāng)時引發(fā)了不小的爭議。“系統(tǒng)一下建那么大(全球組網(wǎng)),需要大量的時間和資金。當(dāng)時剛剛開放,用戶還是集中在國內(nèi)、周邊,因此‘先區(qū)域、后全球’的技術(shù)途徑符合中國國情?!眳⑴c了技術(shù)路線討論的北斗一號衛(wèi)星總設(shè)計師范本堯院士說。

于是,“先區(qū)域、后全球”的思路被確定下來,“三步走”的北斗之路由此鋪開。

先解決有無。作為“第一步”,北斗一號要“花小錢,辦大事”,驗證系統(tǒng)設(shè)計思想的正確性。1993年初,五院提出衛(wèi)星總體方案,初步確定了衛(wèi)星技術(shù)狀態(tài)和總體技術(shù)指標(biāo)。1994年,北斗一號系統(tǒng)工程立項,組建衛(wèi)星團隊全面展開研制工作。經(jīng)過艱苦卓絕的關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和重大故障的成功排除搶修,終于在2003年建成北斗一號系統(tǒng),使我國成為繼美、俄之后第三個擁有自主衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的國家。

面對快速增長的應(yīng)用需求,在保留北斗特色的同時,北斗二號邁出了提升性能的“第二步”。2004年,北斗二號正式立項研制,并于2006年成為國家16個重大科技專項之一。2012年12月27日,北斗系統(tǒng)面向亞太區(qū)域提供服務(wù),成為國際衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)四大服務(wù)商之一。

站在前兩代星座的肩膀上,北斗的“第三步”邁得自信而堅定。立項于2009年12月的北斗三號開始嘗試沖刺和領(lǐng)跑,并于2018年完成10箭19星發(fā)射,創(chuàng)下世界衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè)的新紀錄,在太空中再次刷新了“中國速度”。星間鏈路、全球搜救載荷、新一代原子鐘……伴隨著這些新“神器”閃耀登場,北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的整體性能大幅提升。

把發(fā)展的主動權(quán)掌握在自己手中

“北斗的研制,是中國人自己干出來的?!奕恕瘜ξ覀兗夹g(shù)封鎖,不讓我們站在肩膀上。唯一的辦法,就是自己成為巨人?!北倍芬惶栃l(wèi)星總指揮李祖洪說。

作為國之重器,自主創(chuàng)新是北斗工程的必由之路。秉承“探索一代,研發(fā)一代,建設(shè)一代”的創(chuàng)新思路,中國北斗始終把發(fā)展的主動權(quán)牢牢掌握在自己手中。

北斗一號原創(chuàng)性地提出雙星定位的衛(wèi)星實現(xiàn)方法,打破了國外技術(shù)壟斷,建立起國際上首個基于雙星定位原理的區(qū)域有源衛(wèi)星定位系統(tǒng)——北斗導(dǎo)航衛(wèi)星試驗系統(tǒng)。

北斗二號突破了區(qū)域混合導(dǎo)航星座構(gòu)建、高精度時空基準建立的關(guān)鍵技術(shù),實現(xiàn)星載原子鐘國產(chǎn)化,在國際上首次實現(xiàn)混合星座區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。區(qū)域系統(tǒng)建成后,各項技術(shù)指標(biāo)均與GPS等國際先進水平相當(dāng)。

北斗人至今還記得研制首顆北斗二號衛(wèi)星那段“激情燃燒的歲月”。根據(jù)國際電聯(lián)的規(guī)則,頻率資源是有時限的,過期作廢。時間不等人!在爭分奪秒完成前期所有研制任務(wù)后,為節(jié)省時間,所有參試人員進駐發(fā)射場后大干了3天體力活,搬設(shè)備、扛機柜、布電纜,接下來又是200小時不間斷地加電測試……這一次,院士、型號老總和技術(shù)人員一起排班,很多人因為水土不服而拉肚子、發(fā)燒,但大家都帶病堅持在崗位上,經(jīng)受住了次次險情和種種考驗。2007年4月16日,在成功發(fā)射的兩天后,北京從飛行試驗星獲得清晰信號,此時距離空間頻率失效僅剩下不到4個小時——正是這次壯舉,有效地保護了我國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的頻率資源,拉開了北斗區(qū)域?qū)Ш较到y(tǒng)建設(shè)的序幕。

在北斗三號全球組網(wǎng)建設(shè)中,五院率先提出國際上首個高中軌道星間鏈路混合型新體制,形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的星間鏈路網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、自主定軌、時間同步等系統(tǒng)方案;研發(fā)出國內(nèi)首個適于直接入軌一箭多星發(fā)射的“全桁架式衛(wèi)星平臺”,實現(xiàn)了衛(wèi)星自主監(jiān)測和自主健康管理;成功應(yīng)用星載大功率微波開關(guān)、行波管放大器等關(guān)鍵國產(chǎn)化元器件和部組件,打破核心器部件長期依賴進口、受制于人的局面,為全球快速組網(wǎng)建設(shè)鋪平道路。

每顆北斗衛(wèi)星都有強大的幕后團隊

“這是一項團隊工程,沒有個人英雄,航天事業(yè)的成功是一個團隊的成功?!北倍啡柟こ谈笨傇O(shè)計師、衛(wèi)星首席總設(shè)計師謝軍說。

的確,每一顆北斗衛(wèi)星都有著強大的幕后團隊,牽動著衛(wèi)星、運載火箭、運控、應(yīng)用、測控、發(fā)射場等各大系統(tǒng)。以衛(wèi)星系統(tǒng)為例,總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)機械、熱控制、綜合電子、控制與推進、載荷等眾多分系統(tǒng),以及測試、總裝等環(huán)節(jié)的北斗人,盡管身處不同崗位、面臨不同挑戰(zhàn),但大家總是心往一處想、勁兒往一處使,共同推動北斗工程一步步穩(wěn)健地向前邁進。

即便是團隊中的泰斗和“明星”人物,也不愛“藏著掖著”。他們相信“教會徒弟才能解放師傅,一代更比一代強”,從而熱心地推進知識轉(zhuǎn)移和人才培養(yǎng),摸索出“自我學(xué)習(xí),自我提高”的自助、“以老帶新,傳承經(jīng)驗”的幫助、“專業(yè)培訓(xùn),注重實效”的輔助和“專業(yè)互補,共同進步”的互助這樣一個“四助”策略。

創(chuàng)業(yè)階段,老北斗人用藥盒和大頭針制作出簡易的衛(wèi)星模型向新員工細細講解;后來,他們采用“共享筆記本”等形式,你一句、我兩行地記錄研制經(jīng)驗和心得;后來,他們設(shè)立了督導(dǎo)師制度,手把手地助推青年成長,編著出總體設(shè)計指南以及各分系統(tǒng)的設(shè)計/工作手冊作為傳授寶典,以《航天器總體設(shè)計禁忌》詳解設(shè)計中的“清規(guī)戒律”;再后來,創(chuàng)新開展的虛擬衛(wèi)星培訓(xùn)項目漸漸成為北斗新人們的必修課,大家分工協(xié)作,用不到一個月的時間設(shè)計一顆“麻雀雖小,五臟俱全”的虛擬衛(wèi)星,通過考核后才能走上工作崗位……現(xiàn)在,他們又有了“科研生產(chǎn)一體化管控平臺”等數(shù)字化工具,顯著提升了設(shè)計制造能力。

給力的傳幫帶,加上密集組網(wǎng)的工程歷練,大大縮短了北斗人才成長的周期。如今,北斗研制形成了一支平均年齡38歲、老中青結(jié)合的團隊,先后走出了中國工程院院士范本堯以及10余名衛(wèi)星總設(shè)計師/總指揮、20余名副總設(shè)計師/副總指揮等領(lǐng)軍人才,為我國航天事業(yè)的發(fā)展錘煉出一個寶貴的“明星”陣容。

探尋北斗導(dǎo)航衛(wèi)星研制的背后故事,也就領(lǐng)悟到自主創(chuàng)新、團結(jié)協(xié)作、攻堅克難、追求卓越的北斗精神。天河漫漫,北斗璀璨,浩渺的星河從未離我們?nèi)绱酥?/p>

《光明日報》( 2019年01月03日 10版)

備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請來函來電刪除。未經(jīng)證實的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價 漲跌
盤螺 3560 -
熱軋板卷 3760 -
低合金板 3470 -
鍍鋅管 4320 -
工字鋼 3300 -
鍍鋅板卷 4050 -
管坯 32290 -
冷軋無取向硅鋼 4160 -
齒輪用鋼 4100 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
塊礦 820 -
準二級焦 1660 -
145220 5000
中廢 2200 -