2018年動(dòng)力電池裝機(jī)量56.89GWh 同比增長(zhǎng)五成

中證APP訊（記者崔小粟）1月7日,中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)研究部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2018全年我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池裝機(jī)總量為56.89GWh,同比增長(zhǎng)56.88%,裝機(jī)量從3月份開(kāi)始持續(xù)走高,6月略有下滑后繼續(xù)攀升,12月裝機(jī)量達(dá)到頂峰,高達(dá)13.36GWh,環(huán)比增長(zhǎng)49.92%。

同期,我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)銷量也大幅增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù),2018年1-11月,我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破100萬(wàn)輛大關(guān),分別累計(jì)完成105.4萬(wàn)輛和103萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)63.6%和68%。

值得注意的是,盡管動(dòng)力電池裝機(jī)量再創(chuàng)新高,但行業(yè)內(nèi)相關(guān)企業(yè)卻正面臨著不小的發(fā)展壓力,這種壓力不僅來(lái)自于產(chǎn)能過(guò)剩帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)升溫,也來(lái)自于新能源產(chǎn)業(yè)補(bǔ)貼政策調(diào)整帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示,2018年上半年,中國(guó)動(dòng)力電池出貨量22.86GWh,而同期動(dòng)力電池產(chǎn)能約為91.87GWh,產(chǎn)能利用率僅25%。隨著新產(chǎn)能的繼續(xù)投放,2018年動(dòng)力電池產(chǎn)能將達(dá)200GWh,可裝備400萬(wàn)輛新能源汽車,是2018年產(chǎn)銷量的4倍,產(chǎn)能過(guò)剩的局面已較為明顯。

另一方面,自2018年6月12日起,新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始“斷崖式”下降,而這對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)的價(jià)格行情造成了直接的影響。中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張雨介紹稱,整車廠要求電池廠家降低價(jià)格;而上游鈷等原材料價(jià)格持續(xù)上漲,導(dǎo)致電池生產(chǎn)成本增加,電池企業(yè)利潤(rùn)被嚴(yán)重壓縮。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和產(chǎn)業(yè)鏈整合加速,預(yù)計(jì)到2020年,動(dòng)力電池企業(yè)將僅余下20-30家,現(xiàn)階段80%以上企業(yè)面臨被淘汰。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。