衡拓船舶研發(fā)國內(nèi)最大真空高速減搖陀螺試航成功

經(jīng)過海上連續(xù)10多天試驗，由衡拓船舶自主研發(fā)的目前國內(nèi)最大型真空高速減搖陀螺裝置（HTG-26型）近日試航成功，衡拓船舶公司減搖產(chǎn)品家族再添新丁。

該型真空高速減揺陀螺裝置動量矩達26000NMS，額定轉(zhuǎn)速5000RPM，單臺可提供5.6噸•米的減揺力矩，目前裝備在青島港集團40m工作船上(滿載排水量超過170噸)。

2018年12月底，在該船從廣州到青島漫長的航行旅途中，我們自主研發(fā)的減揺陀螺裝置經(jīng)受住了大風浪以及實船長期連續(xù)運行的考驗，航行試驗獲得圓滿成功，減搖效果好于預(yù)期，超過了技術(shù)規(guī)格書中的性能要求。

作為公務(wù)船減搖裝置領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，衡拓船舶生產(chǎn)的減搖鰭、減搖水艙等裝置已在海警、海事、救助等公務(wù)船舶中大量應(yīng)用，以過硬的品質(zhì)、完善的服務(wù)獲得了良好口碑。

本次試航成功的HTG26型減揺陀螺裝置是衡拓船舶公司最新推出的的船舶減搖產(chǎn)品，其是控制力矩陀螺技術(shù)。

控制力矩陀螺技術(shù)是與船舶減搖理論學科交叉的產(chǎn)物，其具有節(jié)能低噪（噪音75dBC以內(nèi)）、減搖效果好（可達80%以上）、全航速減搖、無附加附體等優(yōu)點，近年來在小型船艇中應(yīng)用越來越廣泛，而且其直接產(chǎn)生力矩，因此安裝位置靈活，特別適合現(xiàn)有船舶加裝。

衡拓船舶自主開發(fā)的HTG系列減搖陀螺裝置采用了最先進的真空減阻技術(shù)以及自適應(yīng)進動控制技術(shù)，實現(xiàn)了世界先進水平的高轉(zhuǎn)速以及對實際海浪不規(guī)則性的自適應(yīng)，實現(xiàn)了智能減搖。

相較常規(guī)減搖陀螺裝置，HTG系列減搖陀螺裝置有如下特點：

一、高轉(zhuǎn)速

在真空減阻技術(shù)、先進的支撐系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)、高速電機設(shè)計技術(shù)的支撐下，在輸出大減搖力矩的同時實現(xiàn)了5000RPM以上的高轉(zhuǎn)速，小型減搖陀螺裝置甚至可達10000RPM。

二、智能化

在60余年船舶耐波性與船舶減搖裝置的理論積累、實船經(jīng)驗的支撐下，通過先進可靠的控制算法及準確的船舶搖擺分析預(yù)報，實現(xiàn)一鍵化操作，無需用戶干預(yù)。

三、高能效

采用真空減阻技術(shù)有效降低了系統(tǒng)無效功耗及發(fā)熱；采用特殊的水冷散熱方式有效提高了散熱效率；世界先進水平的高轉(zhuǎn)速大幅提高陀螺裝置的能質(zhì)比。

四、輕量化、集成化

采用輕量化設(shè)計，通過有限元拓撲及尺寸優(yōu)化最大程度減小尺寸重量。除陀螺轉(zhuǎn)子外，裝置全部采用鋁合金材質(zhì)有效降低了裝置重量；所有分系統(tǒng)均集成一體，體積小，外觀美。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。