舟山中遠海運重工如期完成萬箱級“中遠西班牙”輪修理工程

1月2日，新年伊始，煥然一新的“中遠西班牙”輪緩緩駛離舟山中遠海運重工，踏上新旅程。該輪是舟山中遠海運重工2019年完成的第一艘修理船舶，打響了2019年第一場修船戰(zhàn)役。

“中遠西班牙”輪是中遠海運集裝箱運輸有限公司旗下一艘13386TEU集裝箱船，全長366米、寬51.2米、型深29.8米，由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造，其系列船舶“中遠比利時”完工交付時，創(chuàng)下了當年中國船廠自行設(shè)計建造的最大箱位集裝箱船記錄。

2018年12月17日下午，“中遠西班牙”輪緩緩靠泊于舟山中遠海運重工四號碼頭，此次進廠修理主要工程涉及：螺旋槳換新、壓載水處理系統(tǒng)新增、岸電箱改裝、角隅板換新、低硫油系統(tǒng)改裝、貨艙底板除銹油漆等。

臨近年末歲尾，舟山中遠海運重工高度重視，積極協(xié)調(diào)生產(chǎn)和管理資源。在船舶進廠前，總管小組召開專題會議，制定安排各項修理計劃，提前采購設(shè)備材料，為船舶修理做好準備工作。船舶進廠后，總管小組立即反應，迅速開展勘驗工程，制定施工計劃，確保船舶各項修理工程有序開展。

“中遠西班牙”輪塢修期間，天公不作美，舟山地區(qū)陰雨連綿，船舶各項工程受到嚴重影響。在此情況下，總管小組與船東積極協(xié)商施工計劃，迅速調(diào)整施工方案，利用外板打砂間隙，完成舵葉、綁扎橋以及甲板區(qū)域的零散工程；利用外板一度和二度油漆間隙，完成外板新LOGO制作，完成艙蓋及貨艙的水刀作業(yè)，完成壓載水系統(tǒng)及低硫油管理新排作業(yè)，機艙項目也逐項推進。

從開工到完工，“中遠西班牙”輪各施工線條緊密配合，齊心協(xié)力推進施工進度，高質(zhì)量、高技術(shù)完成各項修理工程，得到機務的高度好評，該輪的成功開航，為2019年舟山中遠海運重工的修理改裝業(yè)務奠定了成功的基調(diào)，喜迎開門紅。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。