2019年1月9日,在海口(首屆)國際新能源汽車展覽會期間,由新浪汽車與中國電動汽車百人會、威爾森信息科技有限公司聯(lián)合發(fā)布了《2018中國新能源乘用車市場白皮書》。
據(jù)介紹,白皮書主要從銷量、社交聲量、政策三方面分析了中國新能源汽車的市場、企業(yè)未來的走勢和傳播營銷行為。報告中分別對社交媒體新浪微博千萬級別汽車興趣用戶對新能源汽車關(guān)注點以及人群畫像進行解讀。從車型、燃料、地域等多方面挖掘2018年新能源汽車增長態(tài)勢的因果關(guān)系、政策,從補貼退坡到雙積分,分析國內(nèi)企業(yè)應(yīng)對策略以及國外政策施行現(xiàn)狀,從而對政策進行預判性分析。
《2018中國新能源乘用車市場白皮書》報告中顯示:截至2018年11月,新能源市場銷售累計近70萬輛,同比增長90.6%,其中插電混動市場增長更為迅猛,以176%的增長速度獲取新能源市場30%的市場份額。社交媒體聲量方面,與銷量趨勢相同,微博新能源信息量同比增長近80%。其中造車新勢力討論量增長129%。新政策下,每家企業(yè)都在尋求不同的出路,部分企業(yè)在補貼退坡后通過MSRP下降的方式,保證成交價不變。
據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹,通過白皮書的分析讓企業(yè)要做好補貼退坡后的準備,讓企業(yè)從成本、生涯規(guī)劃、續(xù)航里程三個方面預判補貼退坡對企業(yè)的影響。(星朗)
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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