南昌地鐵3號(hào)線首條貫穿主城區(qū)盾構(gòu)隧道順利貫通

1月17日上午，隨著“前進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)的刀盤緩緩地駛出隧道，3號(hào)線繩金塔站至六眼井站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利實(shí)現(xiàn)接收，標(biāo)志著3號(hào)線首條貫穿主城區(qū)的盾構(gòu)隧道順利貫通。

據(jù)悉，3號(hào)線五標(biāo)段主要工程為兩站三區(qū)間，包括：繩金塔站、六眼井站；十字街站至繩金塔站區(qū)間；繩金塔站至六眼井站區(qū)間；六眼井站至八一館站區(qū)間，全長(zhǎng)2700米。此次貫通的右線隧道區(qū)間為繩金塔站至六眼站，區(qū)間隧道長(zhǎng)1217.9米，線路沿前進(jìn)路和象山南路敷設(shè)。盾構(gòu)機(jī)于去年9月29日從繩金塔站始發(fā)，途中連續(xù)正穿或側(cè)穿繩金塔歷史街區(qū)、新四軍軍部舊址等多棟建筑物，并順利下穿多種市政管線，盾構(gòu)掘進(jìn)施工期間實(shí)現(xiàn)了零失誤、零事故、零險(xiǎn)情發(fā)生，穿越整個(gè)區(qū)間地表無預(yù)警。

同時(shí)，繩金塔站至六眼井站區(qū)間位于中心城區(qū)繁華地段，因地質(zhì)條件復(fù)雜、地下管線繁多、地面建筑物密集，建筑物年代久遠(yuǎn)、結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)薄弱、保護(hù)難度大、施工風(fēng)險(xiǎn)極高等不利因素疊加，是3號(hào)線盾構(gòu)施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的區(qū)間。

相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“繩金塔站-六眼井站區(qū)間盾構(gòu)施工風(fēng)險(xiǎn)高難度大，集中體現(xiàn)了南昌中心城區(qū)盾構(gòu)施工的地質(zhì)特性和施工環(huán)境特點(diǎn)。在穿越建筑物前，嚴(yán)格按照規(guī)定做好設(shè)備保養(yǎng)，確保穿越建筑物、管線期間的盾構(gòu)機(jī)性能良好；嚴(yán)格執(zhí)行出渣量計(jì)算、稱重雙控，在渣土車做好標(biāo)記，細(xì)致到每掘進(jìn)20厘米目測(cè)一次同步注漿量，做好渣土改良、防止噴涌，控制地表沉降，最終保障了施工的順利進(jìn)行?！?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。