智能+綠色 “重慶造”汽車提升含金量

數(shù)讀“重慶造”汽車

到2020年

●2020年單車價值超過9萬元

●到2020年，年產(chǎn)汽車超過300萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超過5400億元

●年產(chǎn)新能源汽車超過20萬輛

●年產(chǎn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車超過80萬輛，占全市汽車產(chǎn)量比重超過25%。

到2022年

●2022年單車價值超過10萬元

●到2022年，全市汽車行業(yè)研發(fā)投入達(dá)到180億元

●R&D（研究與試驗發(fā)展）經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到2.5%，超過全國平均水平

●年新車型投放量達(dá)到20款，其中新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車10款以上

1月18日，在長安新能源汽車研究院展廳，一個表面泛著銀光、結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜的電動機(jī)模樣的新事物，吸引了眾人的目光。

這是長安剛剛發(fā)布的，達(dá)到全球先進(jìn)水平的“多合一”電驅(qū)動系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將于2020年在長安量產(chǎn)車上運(yùn)用。

除了長安，小康集團(tuán)旗下的金菓EV，近期也實現(xiàn)了基于“車載增程器”平臺的新能源車型開發(fā)，引起業(yè)內(nèi)轟動。

“在通過技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級方面，長安和小康有很強(qiáng)的代表性?！笔薪?jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前隨著消費(fèi)升級和競爭加劇，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)從高速增長進(jìn)入平緩期，行業(yè)開始一輪深度洗牌，而重慶作為國內(nèi)最大的汽車產(chǎn)業(yè)基地，在推動轉(zhuǎn)型升級方面也將先人一步，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)帶頭作用。

車企發(fā)力智能化綠色化

在智能化、綠色化的帶動下，重慶的汽車產(chǎn)業(yè)正在煥發(fā)新的生機(jī)。

長安新能源汽車研究院負(fù)責(zé)人介紹，長安“多合一”電驅(qū)動系統(tǒng)就實現(xiàn)了整車控制器、高壓分線盒、電機(jī)控制器、直流變換器、充電機(jī)、電機(jī)、減速器“七合一”，整個電驅(qū)系統(tǒng)只有床頭柜那么大，僅重100公斤。這也標(biāo)志著長安掌握了這一全球領(lǐng)先的新能源汽車技術(shù)應(yīng)用。

重慶日報記者在金菓EV智能工廠感受了處于試生產(chǎn)的新能源車型的威力。在強(qiáng)大的推背感中，該車3秒就達(dá)到了時速100公里。更重要的是，增程式設(shè)計能夠讓這款車用55L左右的一箱油跑完1000公里。

據(jù)了解，金菓EV這款名為SF5的新能源車型計劃在今年三季度上市。

單車價值要超過9萬元

日前，我市出臺《關(guān)于加快汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》，意見中提出，到2020年，重慶年產(chǎn)汽車超過300萬輛，實現(xiàn)產(chǎn)值超過5400億元。

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實際上光看產(chǎn)量，超300萬輛的目標(biāo)重慶在前幾年就達(dá)到，未來更加重要的是要保持產(chǎn)量平穩(wěn)增長的同時，通過轉(zhuǎn)型升級提升汽車產(chǎn)業(yè)的含金量。

含金量如何提升？這份指導(dǎo)意見中的一組數(shù)據(jù)提示了答案：到2022年，我市將年產(chǎn)新能源汽車約40萬輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車約120萬輛。

市場表現(xiàn)能說明一切。2018年，在國內(nèi)傳統(tǒng)燃油車市場普遍低迷的情況下。長安新能源汽車銷售卻超過了6萬臺，同比增長了24%。

長安汽車董事長張寶林表示，從傳統(tǒng)燃油車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型升級是長安汽車的必由之路，也是長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

張寶林說，未來汽車將從傳統(tǒng)的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)橐苿拥闹腔燮脚_。這個平臺不僅承載交通工具的功能，更涵蓋人們生活的諸多方面，比如安全、家居、物聯(lián)、溝通等。長安必須抓住這一轉(zhuǎn)型升級的機(jī)會。

市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，隨著智能化、綠色化的推進(jìn)，到2020年，重慶單車價值大致要超過9萬元；2022年要超過10萬元，屆時重慶汽車產(chǎn)值將達(dá)到約6500億元。

資源整合帶起配套“大節(jié)奏”

汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級離不開配套支持。針對本地新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車配套資源還相對薄弱的問題，接下來，我市將大力發(fā)展動力電池單體及電池系統(tǒng)，驅(qū)動電機(jī)及控制器，整車控制系統(tǒng)以及電制動、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào)等新能源汽車“大小三電”；大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心零部件，以及傳統(tǒng)汽車車體控制系統(tǒng)和車載電子裝置，實現(xiàn)汽車電子行業(yè)跨越式發(fā)展。

在“大小三電”方面，我市已經(jīng)有了數(shù)家具有代表性的配套企業(yè)，例如比亞迪年產(chǎn)20GWh動力電池生產(chǎn)項目，此外還正在洽談其他的大型配套企業(yè)。

長安的新能源戰(zhàn)略——香格里拉計劃宣稱：到2020年，完成三大新能源專用平臺的打造；到2025年，全面停售傳統(tǒng)意義燃油車，實現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。這也是我國第一家明確公布燃油車停售時間表的自主品牌車企。

受此帶動，長安設(shè)在魚嘴關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)園迎來了一波配套企業(yè)落戶和考察的熱潮。

近期，長安汽車又啟動智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞”計劃，整合全球資源，與華為、騰訊、英特爾等全球頂尖企業(yè)機(jī)構(gòu)開展深度合作，構(gòu)建智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、立體交通三大產(chǎn)業(yè)合作圈。

此外，還有小康與阿里巴巴簽約，力帆與百度合作……業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，受行業(yè)優(yōu)勢資源的整合與帶動，重慶的智能汽車產(chǎn)業(yè)配套將帶起一波“大節(jié)奏”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。