中國汽車產(chǎn)銷量負(fù)增長 工信部：不見得是壞事 將推新政策

中新社北京1月29日電(記者劉育英)2018年中國汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)28年來首次負(fù)增長，這是否意味著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入下降通道？29日，中國工業(yè)和信息化部部長苗圩回應(yīng)稱，“負(fù)增長不見得是壞事”，工信部正在會(huì)同有關(guān)部門加快研究出臺(tái)相關(guān)政策。

苗圩29日在國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會(huì)上說，從價(jià)值量指標(biāo)看，2018年，汽車制造業(yè)工業(yè)增加值比上年增長4.9%，2017年是12%；主營業(yè)務(wù)收入比上年增長2.9%，2017年是10.8%。這兩個(gè)指標(biāo)雖然增速下降，但是沒有跌入到負(fù)增長區(qū)間。

“這表明汽車行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整開始見到效果”，苗圩表示。

苗圩認(rèn)為，2018年汽車產(chǎn)銷量出現(xiàn)下滑，有內(nèi)部和外部兩方面因素。從外部來看，限購限行、行車貴、罰款多、停車難等外部因素，造成了汽車產(chǎn)銷量下降；從內(nèi)部看，企業(yè)在調(diào)整結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式上還不夠快，還需要時(shí)間來逐漸提高。

如何解決上述問題？苗圩說，企業(yè)應(yīng)加快產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，“新能源汽車呈現(xiàn)高速增長態(tài)勢(shì)，一批先行企業(yè)已經(jīng)開始嘗到甜頭，更多的企業(yè)應(yīng)該在這方面下力量”。

“負(fù)增長也不見得是個(gè)壞事，過去正增長、快速增長的時(shí)候，蘿卜快了不洗泥，好壞產(chǎn)品在市場(chǎng)上都能賣得出去，現(xiàn)在到了考驗(yàn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵時(shí)期，通過市場(chǎng)機(jī)制實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰，資源和產(chǎn)銷量會(huì)進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中”，苗圩表示。

苗圩介紹，工信部正在積極會(huì)同相關(guān)部門加快研究出臺(tái)相關(guān)政策，如加速老舊汽車報(bào)廢更新，促進(jìn)農(nóng)村汽車消費(fèi)，優(yōu)化二手車流通環(huán)境，加快新能源汽車推廣應(yīng)用等，以強(qiáng)大的國內(nèi)市場(chǎng)來拉動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。(完)

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