貴陽市今年內(nèi)建成四橫八縱“綠波網(wǎng)”

貴陽市計劃今年內(nèi)對12條干線開展“綠波帶”建設(shè)，形成四橫八縱“綠波網(wǎng)”，提高路段行駛效率，改善市民行駛體驗。2月20日從貴陽市公安交通管理局獲悉的。

2018年第四季度以來，貴陽市公安交通管理局、貴陽市交委對全市紅綠燈路口進行了全面摸查，對每個路口的交通信息作了分類梳理和建檔。同時，根據(jù)城區(qū)職住分布關(guān)系、交通出行分布特征及道路網(wǎng)絡(luò)設(shè)施條件，規(guī)劃了四橫八縱“綠波網(wǎng)”。當(dāng)車輛在平峰期通過“綠波帶”路段時，按照設(shè)計車速行駛，可達到“一路綠燈”的目的。

經(jīng)過一個多月的調(diào)試運行，貴陽市建成了金朱路（石標(biāo)—云潭南段）、長嶺南路（陽關(guān)大道—合肥段）兩條雙向“綠波帶”。目前，兩條“綠波帶”運行效果顯著，路段基本可實現(xiàn)不停車通過，路段行程時間縮短40.7%以上。

數(shù)據(jù)顯示，金朱路（石標(biāo)—云潭南段）全程2.5千米，共有4個信控路口。綠波帶建成后，以50—55千米/小時的設(shè)計車速行駛，東往西行程時間由7分05秒降至3分15秒，降幅達54.1%；行程車速由21.2千米/小時升至46.2千米/小時，提升了54.1%。西往東行程時間由5分08秒降至3分45秒，降幅達26.9%；行程車速由29.2千米/小時提升到40千米/小時，提升了27%，東西雙向均可不停車通過。

長嶺南路（陽關(guān)大道—合肥段）全程2千米，共有4個信控路口。綠波帶建成后，以50—55千米/小時的設(shè)計車速行駛，南往北行程時間由4分50秒減至3分30秒，降幅達44.7%；行程車速由24.8千米/小時升至40千米/小時，漲幅達61.2%。北往南行程時間由6分20秒減至2分50秒，降幅為55.3%；行程車速由18.9千米/小時升至42千米/小時，漲幅達80%，南北雙向均可不停車通過。

接下來，交警部門將持續(xù)跟蹤優(yōu)化兩條“綠波帶”運行效果，并于年內(nèi)對其他規(guī)劃干線開展“綠波帶”建設(shè)，形成四橫八縱“綠波網(wǎng)”，提高骨干走廊交通運行速度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。