跑出升級(jí)“加速度”——鞍鋼打造汽車鋼品牌側(cè)記

　　前不久，在廣汽傳祺第十屆供應(yīng)商大會(huì)上，鞍鋼拿到了廣汽傳祺2018年度優(yōu)秀合作獎(jiǎng)，這是對(duì)鞍鋼汽車鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)一年工作的最好肯定。

“鞍鋼汽車鋼已經(jīng)成為鞍鋼的一張靚麗名片。”鞍鋼股份產(chǎn)品發(fā)展部負(fù)責(zé)汽車鋼的技術(shù)總監(jiān)王越告訴筆者，從第一代汽車鋼到第三代汽車鋼，從供貨被譽(yù)為“汽車搖籃”的中國(guó)一汽到供貨“新能源新秀”比亞迪，鞍鋼汽車鋼正在跑出升級(jí)“加速度”，成為國(guó)內(nèi)名列前茅的汽車鋼供應(yīng)商和服務(wù)商。

近年來，鞍鋼汽車鋼先后獲得比亞迪2014年“十佳供應(yīng)商”、廣汽傳祺2016年“十佳供應(yīng)商”、江淮汽車2017年“質(zhì)量貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”、2017年全國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈汽車板優(yōu)秀制造商AAA級(jí)企業(yè)、一汽解放2018年度協(xié)同發(fā)展獎(jiǎng)等幾十項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)，不僅客戶認(rèn)可度越來越高，而且市場(chǎng)份額日益擴(kuò)大。那么，鞍鋼汽車鋼產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)是怎樣取得這些成績(jī)的呢？讓我們一探究竟。

技術(shù)先行 打造精品

作為全國(guó)最早生產(chǎn)汽車鋼的企業(yè)和國(guó)內(nèi)主要汽車用鋼供應(yīng)商，鞍鋼深知汽車鋼的質(zhì)量對(duì)于汽車生產(chǎn)的重要性。

為全面提升產(chǎn)品質(zhì)量，鞍鋼堅(jiān)持技術(shù)先行，通過自主開發(fā)和對(duì)外引進(jìn)，先后建成了具有國(guó)際先進(jìn)水平的汽車鋼生產(chǎn)線，設(shè)立了專門的汽車用鋼研究所，完善了汽車鋼質(zhì)量管理體系，形成了汽車鋼核心生產(chǎn)技術(shù)。如今，鞍鋼已成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的能夠生產(chǎn)全系列汽車板的鋼鐵企業(yè)。

對(duì)于鞍鋼來說，第三代汽車用鋼AQP980的成功生產(chǎn)是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，為打破鋼材市場(chǎng)持續(xù)低迷、產(chǎn)品同質(zhì)化情況嚴(yán)重的局面，鞍鋼集團(tuán)鋼鐵研究院汽車鋼研究所開展了“超高強(qiáng)度Q&P鋼開發(fā)”的課題研發(fā)工作，由此開啟了鞍鋼研發(fā)第三代汽車用鋼的征程。

在研發(fā)過程中，他們借鑒第一代、第二代汽車鋼研發(fā)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)線實(shí)際情況，通過對(duì)數(shù)據(jù)和參數(shù)的反復(fù)計(jì)算和實(shí)驗(yàn)，最終找出了一個(gè)最適合于傳統(tǒng)生產(chǎn)線生產(chǎn)Q&P鋼的工藝窗口，并制訂出工業(yè)生產(chǎn)中所需的所有工藝參數(shù)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。通過現(xiàn)場(chǎng)職工的精細(xì)操作，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，鞍鋼成為當(dāng)時(shí)全球首批具備Q&P鋼批量供貨能力的鋼鐵企業(yè)，并制訂了第三代汽車鋼——Q&P鋼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為振興民族汽車工業(yè)做出了貢獻(xiàn)。如今，第四代汽車鋼正在研發(fā)中。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前，鞍鋼汽車鋼產(chǎn)品已用到汽車覆蓋件、結(jié)構(gòu)件、吸能件、安全件等400多個(gè)關(guān)鍵零部件，先后完成大眾、通用、本田、克萊斯勒等多個(gè)國(guó)際品牌的240多個(gè)牌號(hào)的全球認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)批量供貨，可生產(chǎn)熱軋、冷軋、鍍鋅、線材等200余個(gè)品種，具備頂級(jí)汽車板批量供貨能力。

用心服務(wù) 擦亮品牌

近年來，我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，為進(jìn)一步對(duì)接汽車市場(chǎng)，鞍鋼汽車鋼營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)積極轉(zhuǎn)型，其理念已經(jīng)從傳統(tǒng)的“以產(chǎn)品為中心”過渡到了“以用戶為中心”。

為更好地服務(wù)用戶，提升用戶體驗(yàn)度，由鞍鋼股份汽車鋼營(yíng)銷（服務(wù)）中心牽頭的一支系統(tǒng)化、專業(yè)化、一體化的汽車鋼營(yíng)銷服務(wù)團(tuán)隊(duì)建立。鞍鋼在全面布局鋼材加工配送中心的基礎(chǔ)上，屬地化組建用戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)，建立全流程的用戶服務(wù)響應(yīng)體系，第一時(shí)間響應(yīng)用戶需求，深度提升最后一公里競(jìng)爭(zhēng)力；發(fā)揮鞍鋼汽車鋼EVI（供應(yīng)商先期介入）團(tuán)隊(duì)作用，滿足汽車廠的個(gè)性化需求，全面提升鞍鋼汽車鋼一攬子解決方案的能力；加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，實(shí)現(xiàn)汽車鋼產(chǎn)品訂單從錄入到成品全流程監(jiān)控，通過建立備貨管理機(jī)制和分用戶車型、分零件斷點(diǎn)管理模型，確保用戶用料穩(wěn)定，不斷提升服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，為用戶降低成本、創(chuàng)造更大價(jià)值；延伸服務(wù)觸角，構(gòu)建包含研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、駐外人員等在內(nèi)的3級(jí)服務(wù)體系，發(fā)揮專屬團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，第一時(shí)間解決用戶痛點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，從2010年到2018年，鞍鋼累計(jì)為中國(guó)汽車行業(yè)提供汽車鋼3472萬(wàn)噸，汽車鋼質(zhì)量實(shí)現(xiàn)跨越式提升。2017年，鞍鋼汽車鋼銷售突破530萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史同期最好成績(jī)。“漂亮成績(jī)的取得，與鞍鋼一直以來堅(jiān)持把‘以用戶為中心’的理念貫穿到產(chǎn)銷研全過程緊密相關(guān)。”鞍鋼股份汽車鋼營(yíng)銷（服務(wù)）中心銷售負(fù)責(zé)人說。

如今，每天都有幾百名鞍鋼汽車鋼產(chǎn)銷研人員分散在祖國(guó)的大江南北，或在趕赴用戶現(xiàn)場(chǎng)途中，或忙碌在生產(chǎn)一線、實(shí)驗(yàn)室、電腦前，以不同的方式為用戶提供著鞍鋼方案，為我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)著鞍鋼力量。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合 協(xié)同發(fā)力

“審視汽車鋼市場(chǎng)發(fā)生的變化，要冷靜理性地看待先進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)處和自身的短板，立即行動(dòng)起來，發(fā)揚(yáng)自身長(zhǎng)處，補(bǔ)齊自身短板。”在鞍鋼汽車鋼工作開展交流座談上，鞍鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)姚林說。

作為汽車鋼生產(chǎn)的“百年老店”，鞍鋼汽車鋼肩負(fù)著引領(lǐng)其他產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)、跨越發(fā)展的責(zé)任，“汽車鋼模式”被寄予著推廣復(fù)制的期望。

為充分挖掘鞍鋼汽車鋼的潛力，提升品牌影響力，鞍鋼堅(jiān)持協(xié)同理念，在文化共融協(xié)同、黨建協(xié)同、品牌協(xié)同、鋼加布局協(xié)同和EVI研發(fā)協(xié)同等方面下功夫，迅速在全集團(tuán)內(nèi)外形成協(xié)同發(fā)力的局面。

鞍鋼與中國(guó)一汽成立汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，以此形成雙方技術(shù)合作的聯(lián)合體，合力推進(jìn)汽車板的生產(chǎn)和應(yīng)用。

作為唯一與廣汽集團(tuán)成立汽車用鋼聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室的鋼鐵企業(yè)，鞍鋼曾先后助力廣汽成功研發(fā)生產(chǎn)GS4、GM8等“爆款”車型。

鞍鋼攜手德國(guó)蒂森克虜伯集團(tuán)和日本神戶制鋼，建立了多條高品質(zhì)汽車用高強(qiáng)鋼、高強(qiáng)鍍鋅板生產(chǎn)線，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的高強(qiáng)鋼品牌。

鞍鋼“化零為整”，打造多品牌協(xié)同發(fā)展的“智慧供應(yīng)鏈”，不斷推進(jìn)鞍攀兩地四大品牌的一體化建設(shè)。

以成立黨建聯(lián)盟為紐帶，鞍鋼建立汽車鋼上下游產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)合共建的黨建聯(lián)盟，組建跨企業(yè)、跨部門、跨專業(yè)的集產(chǎn)、銷、研于一體的技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，圍繞用戶個(gè)性化需求，開展全方位服務(wù)，促進(jìn)共贏發(fā)展。

        來源：網(wǎng)絡(luò)

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