本鋼集團(tuán)汽車板生產(chǎn)立足高端演繹“精彩”

　　“本鋼集團(tuán)現(xiàn)在主要瞄準(zhǔn)汽車板市場(chǎng)，在成功研發(fā)了2000兆帕的高強(qiáng)鋼的基礎(chǔ)上，下一步就是要穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量，向更多的企業(yè)用戶推廣應(yīng)用。”全國(guó)兩會(huì)期間，本鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳繼壯在接受冶金報(bào)記者采訪時(shí)，指明了2019年本鋼集團(tuán)汽車板生產(chǎn)方向。
　　汽車板是鋼鐵行業(yè)的高端產(chǎn)品，生產(chǎn)難點(diǎn)多，難度大，被譽(yù)為“鋼鐵之花”。汽車板因其對(duì)產(chǎn)品苛刻的成分規(guī)定、無(wú)瑕疵的表面要求、復(fù)雜的性能，體現(xiàn)著企業(yè)的技術(shù)、設(shè)備、管理水平。在中國(guó)132家百萬(wàn)噸級(jí)產(chǎn)能以上的鋼鐵企業(yè)中，具備生產(chǎn)汽車板能力的僅有6家。多年來(lái)，本鋼集團(tuán)依靠過硬的技術(shù)實(shí)力和不懈的質(zhì)量攻關(guān)，以拼搏與務(wù)實(shí)精神，積極拓展汽車板生產(chǎn)領(lǐng)域，除個(gè)別高端品牌外，本鋼集團(tuán)汽車板實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)品牌的全覆蓋。同時(shí)，本鋼集團(tuán)生產(chǎn)的最寬幅、最高強(qiáng)度汽車用冷軋板和最高強(qiáng)度汽車用熱鍍鋅板，以及具備的鍍鋁硅產(chǎn)品生產(chǎn)能力，滿足了未來(lái)汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)安全、節(jié)能和環(huán)保的要求，為開拓市場(chǎng)增添了強(qiáng)有力的砝碼。
　　本鋼集團(tuán)瞄準(zhǔn)“精”字 ，立足高端，充分發(fā)揮技術(shù)和裝備優(yōu)勢(shì)，以效益為中心、市場(chǎng)為導(dǎo)向，堅(jiān)持品牌發(fā)展戰(zhàn)略，不斷深化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過強(qiáng)化生產(chǎn)管控、加強(qiáng)質(zhì)量保證、破解技術(shù)“瓶頸”等措施，不斷提升高端產(chǎn)品產(chǎn)量，汽車板生產(chǎn)不斷演繹“精彩”。2018年，本鋼集團(tuán)不僅汽車板產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，而且新增汽車板認(rèn)證牌號(hào)56個(gè)，通過了奔馳、寶馬汽車板認(rèn)證，成功打入福特、菲亞特、雷諾等全球頂級(jí)汽車品牌，標(biāo)志著本鋼集團(tuán)具備了向世界一流汽車企業(yè)供貨的資質(zhì)和能力。
　　強(qiáng)化生產(chǎn)管控，產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)新突破。本鋼集團(tuán)以“瓶頸”機(jī)組為突破口，合理優(yōu)化資源調(diào)配，統(tǒng)一生產(chǎn)節(jié)奏，均衡各產(chǎn)線能力，推進(jìn)規(guī)?；a(chǎn)。根據(jù)鋼鐵市場(chǎng)對(duì)企業(yè)發(fā)展的新要求，打出提產(chǎn)量、增效益、抓管理、促發(fā)展的“組合拳”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量、品種雙提升。去年全年生產(chǎn)汽車板170萬(wàn)噸，同比增產(chǎn)23萬(wàn)噸，增長(zhǎng)15.6%。其中，鍍鋅外板同比增產(chǎn)1.39萬(wàn)噸，是去年同期的5倍；冷軋外板同比增加0.47萬(wàn)噸，同比提高24%。
　　加強(qiáng)質(zhì)量保證，實(shí)物質(zhì)量顯著提高。本鋼集團(tuán)以高質(zhì)量發(fā)展為主題，將質(zhì)量作為生產(chǎn)組織的核心，本著“內(nèi)降產(chǎn)品非計(jì)劃率，外控較大質(zhì)量異議”的工作重點(diǎn)，落實(shí)體系規(guī)范、堅(jiān)持換位思考、嚴(yán)格過程控制，不斷增強(qiáng)企業(yè)質(zhì)量管理的綜合實(shí)力，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量顯著提高。在汽車外板、高強(qiáng)鋼和薄窄規(guī)格產(chǎn)品同比增加50%以上的情況下，針對(duì)重點(diǎn)用戶進(jìn)行個(gè)性化管理，建立內(nèi)部判定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，嚴(yán)把出廠質(zhì)量關(guān)，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)用戶異議量同比下降。其中，三冷軋工序異議量同比減少1120噸，異議噸鋼損失同比降低0.13元/噸。
　　破解技術(shù)“瓶頸”，品種研發(fā)有成效。作為汽車板主要生產(chǎn)廠的板材冷軋廠，充分發(fā)揮“大冷軋”整合后的人才優(yōu)勢(shì)、以“大冷軋”平臺(tái)為依托，結(jié)合三個(gè)工序的生產(chǎn)運(yùn)行特點(diǎn)，組建了五個(gè)專業(yè)化管控小組和三個(gè)協(xié)作攻關(guān)小組，進(jìn)行跨工序、跨區(qū)域的聯(lián)合攻關(guān)，并取得實(shí)效，為打造本鋼集團(tuán)“拳頭產(chǎn)品”奠定基礎(chǔ)。完成0.7mm×2050mm江鈴汽車高深沖級(jí)別O5寬薄板的試制和供貨，成為世界首家同時(shí)滿足薄、寬、深沖以及高表面質(zhì)量要求的汽車板供貨商。電鍍鋅TRIP780產(chǎn)品試制成功并通過神龍汽車認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)首家具備TRIP800電鍍鋅產(chǎn)品供貨能力的制造商。
　　記者在相關(guān)部門了解到，2019年，本鋼集團(tuán)在汽車板生產(chǎn)上將繼續(xù)主打“提產(chǎn)增效”和“品種增利”兩張“王牌”，制訂汽車板生產(chǎn)最大盈利產(chǎn)品組距，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能和效益最大化，進(jìn)一步提升企業(yè)盈利能力，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

        來(lái)源：本鋼官網(wǎng)

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