【項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)行時(shí)】萍蓮高速拉開(kāi)橋梁上部構(gòu)造施工序幕

近期以來(lái)，萍蓮高速各參建單位搶抓有利天氣大干快上。6月2日11時(shí)許，中鐵十一局集團(tuán)公司萍蓮高速A4標(biāo)采用架橋機(jī)成功架設(shè)第一片30米T梁，拉開(kāi)了萍蓮高速橋梁上部構(gòu)造施工序幕，為實(shí)現(xiàn)2019年底半幅通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

萍蓮高速共有橋梁55座，總長(zhǎng)20321.5米，隧道5座，單洞長(zhǎng)為17637米，橋隧比高達(dá)43.2％，居江西高速公路建設(shè)之首，被列入交通運(yùn)輸部品質(zhì)工程建設(shè)橋梁預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量提升攻關(guān)行動(dòng)江西唯一試點(diǎn)項(xiàng)目。參建各單位以此為契機(jī)，扎實(shí)開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化大臨設(shè)施建設(shè)，多次創(chuàng)造江西高速公路建設(shè)第一次，接待省內(nèi)外業(yè)者觀摩20余批次。

2019年是萍蓮高速攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵之年，年度總體目標(biāo)是“一通一完兩啟動(dòng)”，即全線半幅貫通，路基土石方全部完成，啟動(dòng)路面工程和房建工程。項(xiàng)目辦根據(jù)工程建設(shè)進(jìn)度，將創(chuàng)建品質(zhì)工程工作重心轉(zhuǎn)到路橋隧實(shí)體工程施工，其中橋梁工程又以下部構(gòu)造施工與梁板預(yù)制為主任務(wù)。今年上半年，各參建單位努力克服雨多晴少不利天氣因素，在優(yōu)先完成樁基施工的同時(shí)，狠抓梁場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。截至5月底，7個(gè)標(biāo)的預(yù)制梁場(chǎng)全部標(biāo)準(zhǔn)化建成，并做到智能化，如引進(jìn)的數(shù)控立式雙頭鋼筋彎曲中心、數(shù)控鋼筋剪切線，技術(shù)人員將圖紙鋼筋信息輸入智能加工系統(tǒng)，操作人員只需一鍵啟動(dòng)，就可將鋼筋半成品自動(dòng)調(diào)直、剪切、彎曲、計(jì)數(shù)，不僅質(zhì)量更精細(xì)，而且把工人從繁重低效的勞動(dòng)中解放了出來(lái)。（文：陳玉龍，圖：羅素梅、白東升）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。