江西今年打通26個(gè)出省高速通道

近日，記者從政府部門獲悉，《江西省人民政府關(guān)于進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的意見》已經(jīng)出臺(tái)，江西省將推進(jìn)道路及水運(yùn)建設(shè)、鐵路建設(shè)和民航建設(shè)，全力打造南昌到贛州2個(gè)小時(shí)、到上海3個(gè)小時(shí)、到北京5個(gè)小時(shí)的高鐵。

高速公路：打通26個(gè)出省高速通道

高速公路建設(shè)方面，根據(jù)江西省2020年高速公路規(guī)劃修編，到2020年年底全省高速公路通車?yán)锍塘幫黄?000公里，形成“四縱六橫八射”加14條聯(lián)絡(luò)線網(wǎng)絡(luò)布局。

按照到2015年年底前全省高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的階段任務(wù)，重點(diǎn)建成九江長江公路大橋、井岡山至睦村高速公路、撫州至吉安高速公路贛江大橋以西段、九江繞城高速公路、萬載至宜春高速公路、尋烏至全南高速公路、南昌至樟樹高速公路擴(kuò)建工程、南昌至九江高速公路擴(kuò)建工程通遠(yuǎn)段、萍鄉(xiāng)至洪口高速公路、南昌至寧都高速公路、南昌至上栗高速公路、興國至贛縣高速公路、寧都至興國(龍口)高速公路、金溪至撫州高速公路、都昌至九江高速公路星子至九江段、資溪花山界至里木高速公路16個(gè)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速目標(biāo)，打通26個(gè)出省高速通道。

國道省道：2015年實(shí)現(xiàn)80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道

國省干線公路建設(shè)方面，到2020年年底，普通國省道公路里程達(dá)到18000公里，實(shí)施養(yǎng)護(hù)大中修20000公里。

到2015年年底前重點(diǎn)加快升級(jí)改造“七縱十橫”和羅霄山集中連片特困地區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)國、省道網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)98%的縣通國道、80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通省道，國道路網(wǎng)二級(jí)及以上公路比重達(dá)90%。

農(nóng)村公路建設(shè)方面，到2020年年底，全省行政村及25戶以上人口自然村基本建成水泥路。

到2015年年底前重點(diǎn)每年建設(shè)8000-10000公里通自然村公路，率先完成38個(gè)原中央蘇區(qū)縣和特困片區(qū)縣行政村通25戶以上人口自然村水泥路建設(shè)任務(wù)。

水運(yùn)航道：南昌港將建成億噸國內(nèi)內(nèi)河大港

水運(yùn)航道建設(shè)方面，到2020年年底，基本建成以“兩橫一縱”國家高等級(jí)航道(長江江西段、贛江、信江)為主骨架的暢通、高效、平安、綠色現(xiàn)代江西內(nèi)河水運(yùn)體系。

到2015年年底前重點(diǎn)加快內(nèi)河水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)789公里，高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)率超過70%，實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶從贛江上游直達(dá)長江；九江港、南昌港建成億噸國內(nèi)內(nèi)河大港。

道路運(yùn)輸體系建設(shè)方面，到2015年年底前重點(diǎn)推進(jìn)重要交通節(jié)點(diǎn)運(yùn)輸樞紐化、實(shí)施基本公共服務(wù)均等化、公路運(yùn)輸組織集約化，建成14個(gè)國家級(jí)綜合客運(yùn)樞紐、15個(gè)國家級(jí)綜合貨運(yùn)樞紐。實(shí)現(xiàn)100%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和92%的建制村通客車；實(shí)現(xiàn)擁有貨車100輛以上的貨運(yùn)企業(yè)達(dá)50家以上，組織3家以上運(yùn)輸企業(yè)參與甩掛運(yùn)輸試點(diǎn)；大力扶持4家公路骨干客運(yùn)企業(yè)發(fā)展。

鐵路建設(shè)：南昌到北京將只需5小時(shí)

鐵路建設(shè)方面，根據(jù)國家和江西省鐵路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年年底全省鐵路運(yùn)營里程力爭突破5000公里，形成“五縱五橫”路網(wǎng)主骨架，努力實(shí)現(xiàn)鐵路布局不斷向經(jīng)濟(jì)據(jù)點(diǎn)(縣市)延伸、不斷向工業(yè)重鎮(zhèn)延伸、不斷向旅游景區(qū)延伸，全力打造南昌到贛州2個(gè)小時(shí)、到上海3個(gè)小時(shí)、到北京5個(gè)小時(shí)的高鐵時(shí)代。

按照到2015年年底前全省鐵路運(yùn)營里程突破4000公里的階段任務(wù)，重點(diǎn)建成向莆鐵路、衡茶吉鐵路、贛韶鐵路、滬昆客專、合?？蛯?、贛龍鐵路擴(kuò)能改造等6個(gè)項(xiàng)目；全面開工九景衢鐵路、武九客專、蒙西至華中地區(qū)鐵路煤運(yùn)通道、昌吉贛客專等項(xiàng)目；著力推進(jìn)皖贛擴(kuò)能、鷹梅鐵路、合九客專(含池九城際)、贛州至深圳客專、井岡山至贛州鐵路、六安至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目前期工作；積極開展衡茶吉鐵路東延、岳陽至九江鐵路、吉安至泉州鐵路、贛韶復(fù)線等項(xiàng)目規(guī)劃研究工作。

民航建設(shè)：2015年建成上饒三清山機(jī)場

民航建設(shè)方面，根據(jù)國家民航機(jī)場布局規(guī)劃和《江西省綜合交通運(yùn)輸體系“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年底形成“一干七支”的民航運(yùn)輸機(jī)場布局。

到2015年年底前的階段任務(wù)是，建成上饒三清山機(jī)場、井岡山機(jī)場擴(kuò)建、贛州黃金機(jī)場擴(kuò)建工程，建設(shè)瑞金通勤機(jī)場等通用機(jī)場，積極推進(jìn)贛東南機(jī)場規(guī)劃選址。(首席記者吳躍強(qiáng)實(shí)習(xí)生雷夢園)

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南昌乘車到昆明將僅需5小時(shí)

滬昆高鐵江西段隧道全部貫通

昨日，記者從省鐵辦獲悉，滬昆高速鐵路江西段宣峰嶺隧道，歷時(shí)近3年艱苦施工，日前順利貫通。至此，滬昆高鐵江西段33座隧道全部貫通，為全線鋪軌奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，全長2264公里的滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至云南昆明的東西向鐵路大動(dòng)脈。由滬杭客運(yùn)專線、杭長客運(yùn)專線、長昆客運(yùn)專線組成，是設(shè)計(jì)時(shí)速為300/350公里/小時(shí)等級(jí)的客運(yùn)專線，連接華中、華東和西南地區(qū)，建成后將成為我國最長的東西向高速鐵路。

據(jù)介紹，截至目前，滬昆客運(yùn)專線杭長段、長昆段施工已完成80%以上，有望明年正式開通，途中經(jīng)過南昌西客站，而南昌西客站也將于今年9月底正式運(yùn)營，屆時(shí)，從南昌坐高鐵到昆明僅需5小時(shí)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。