中國專家首任國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)主席

日前，中船重工第七一四研究所所長、研究員李彥慶從上任主席查爾斯·H·皮索手中接過象征主席權(quán)力的“船長哨子”，正式就任為期6年的國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)ISO/TC8主席，同時(shí)還接任ISO駐國際海事組織（IMO）總代表一職。

這是中國人首次當(dāng)選船舶與海洋領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)的高管理者，標(biāo)志著我國在船舶與海洋技術(shù)國際標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域取得突破性進(jìn)展，也是我國在“海洋強(qiáng)國”建設(shè)中增強(qiáng)國際話語權(quán)和影響力的重要里程碑。

作為全球主要的船舶與海洋技術(shù)領(lǐng)域國際標(biāo)準(zhǔn)制定機(jī)構(gòu)，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織船舶與海洋技術(shù)委員會(huì)成立于1947年，是當(dāng)年成立的ISO組建的最早的技術(shù)委員會(huì)之一。該委員會(huì)負(fù)責(zé)船舶建造和營運(yùn)過程中設(shè)計(jì)、建造、結(jié)構(gòu)、舾裝、設(shè)備、方法、技術(shù)以及海洋環(huán)境保護(hù)相關(guān)的國際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，其標(biāo)準(zhǔn)適用于遠(yuǎn)洋船、內(nèi)河船及國際海事組織(IMO)要求適用的其他海上結(jié)構(gòu)物。

多年來，我國積極參與船舶與海洋技術(shù)領(lǐng)域的國際標(biāo)準(zhǔn)化工作，先后提出40余項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)提案，目前已發(fā)布19項(xiàng)國際標(biāo)準(zhǔn)。過去的20年里，ISO/TC8從20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展到300項(xiàng)，成員國從4個(gè)擴(kuò)展到近60個(gè)，成為聯(lián)合國負(fù)責(zé)海事法規(guī)制定的專門機(jī)構(gòu)國際海事組織認(rèn)可的合作伙伴。ISO/TC8已經(jīng)成為了全球認(rèn)可的海事和供應(yīng)鏈安全標(biāo)準(zhǔn)的領(lǐng)軍者，其標(biāo)準(zhǔn)更是覆蓋了船舶和海洋技術(shù)領(lǐng)域全部內(nèi)容。

據(jù)介紹，基于國際海事立法的船舶與海洋技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是各利益相關(guān)方關(guān)注的焦點(diǎn)，世界各國都在大力發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)，船舶工業(yè)與海洋工程的產(chǎn)品和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，將成為保證國與國之間互聯(lián)互通、貿(mào)易往來的技術(shù)基礎(chǔ)。有分析認(rèn)為，李彥慶擔(dān)任ISO/TC8主席是中國船舶與海洋技術(shù)不斷提升的體現(xiàn)，而且還將加速推進(jìn)我國船舶與海洋技術(shù)領(lǐng)域的國際合作，推動(dòng)我國裝備、中國技術(shù)和中國標(biāo)準(zhǔn)“走出去”。

李彥慶表示，經(jīng)過多年發(fā)展，從造船完工量、承接訂單量以及手持訂單量上看，我國已經(jīng)成為世界造船大國。然而，與世界造船強(qiáng)國相比，我國在船舶與海洋工程裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造方面還存在一定差距，不少關(guān)鍵配套設(shè)備主要依賴進(jìn)口，嚴(yán)重阻礙了我國船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

“世界上有很多造船國家，但真正能夠主導(dǎo)和推動(dòng)國際船舶工業(yè)發(fā)展的只有少數(shù)幾個(gè)。成為造船強(qiáng)國，就要具備主導(dǎo)全球船舶工業(yè)發(fā)展的影響力，擁有足夠的話語權(quán)。”李彥慶認(rèn)為，成為造船強(qiáng)國，要以標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則形成牽引力，引領(lǐng)國際船舶工業(yè)發(fā)展方向。

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