據(jù)悉,盡管全球造船業(yè)的增長前景有所惡化,但CastrolMarineTradeBarometer預計,造船業(yè)年率化的五年增長率仍將達到較為合理的3%至5%水平,而在2017年之后,造船業(yè)表現(xiàn)將顯著回升。
Castrol指出,推動造船業(yè)增長的絕大部分動力來自亞太地區(qū),不過,拉美和中東地區(qū)造船業(yè)表現(xiàn)也較為理想;而在歐洲,除荷蘭外,其他所有歐洲國家造船業(yè)都將在2017年之前面臨下行趨勢。
Castrol首席運營官MandhirSingh表示:“到2019年,造船業(yè)主要增長都將來自于亞太國家,這些地區(qū)的造船廠擅長建造超大型船。出于對燃料效率和規(guī)模經(jīng)濟的追求,船東對超大型船的需求也不斷增加。相比之下,英國和德國等傳統(tǒng)造船國家必須提升自身實力,才能與這些亞太船廠競爭。”
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3760 | - |
| 冷軋卷 | 3810 | - |
| 低合金中板 | 3520 | +10 |
| 鍍鋅管 | 4640 | - |
| 球扁鋼 | 5110 | - |
| 熱鍍鋅卷 | 4060 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9860 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 4110 | - |
| 低合金方坯 | 3190 | +10 |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 主焦煤 | 1190 | - |
| 鎳 | 144020 | 300 |
| 中廢 | 2210 | - |
掃碼下載
免費看價格