據歐洲媒體4wheelsnews12月23日報道,豐田公司近日提交了一份飛行汽車的可折疊機翼專利,暗示其正在研發(fā)飛行汽車。
據悉,大部分飛行汽車的機翼偏重,影響到汽車駕駛模式時的車身寬度和可見度,而豐田的機翼系統(tǒng)別具一格,采用可折疊機翼系統(tǒng)設計。
豐田的機翼設計在于其車頂安裝的數個小型機翼以防止其突出車體,該小型機翼能夠在工作狀態(tài)下自由展開。
此次豐田專利申請包括一個四機翼設計模板,每個機翼頂部都足夠堅固,同時設計一個變形按鈕,以確保機翼在閑置時能緊密結合不散架。
此外,該申請還暗示,要產生足夠懸浮推力需四個機翼,而兩個機翼只能保持汽車在巡航速度上行駛。
然而,盡管豐田的專利申請描述中包含了幾乎所有能源,且空中推力將由一系列后置推力推進系統(tǒng)提供,但是該車機身的輪廓卻專門設計成模糊通用型。
豐田還表示,該專利代表了豐田工程師和設計人員的“智慧、創(chuàng)新、勤奮以及激情”,這同時也意味著豐田飛行汽車的問世或指日可待。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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