上海浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程啟動(dòng) 將建成全球最大單體衛(wèi)星廳

29日，上海浦東國際機(jī)場衛(wèi)星廳工程第一根樁基緩緩入地，這不僅預(yù)示著世界最大單體衛(wèi)星廳將坐落上海浦東國際機(jī)場，也標(biāo)志著上海航空樞紐建設(shè)中具有里程碑意義的浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程全面啟動(dòng)。

上海浦東國際機(jī)場現(xiàn)有兩座航站樓、四條跑道和三個(gè)貨運(yùn)區(qū)。2008年投入使用的浦東機(jī)場二期工程設(shè)計(jì)目標(biāo)為年旅客吞吐量4200萬人次，2015年浦東機(jī)場旅客吞吐量將達(dá)到6000萬人次，已超設(shè)計(jì)容量，飛行區(qū)、航站區(qū)都將處于高位運(yùn)行狀態(tài)。

隨著上海自貿(mào)區(qū)的建設(shè)推進(jìn)，以及上海迪斯尼樂園的建成啟用，浦東機(jī)場客流量將持續(xù)遞增，現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施將無法滿足運(yùn)行要求。亟待加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)樞紐運(yùn)營功能，與上海航空樞紐建設(shè)的目標(biāo)相匹配。

為解決浦東機(jī)場容量飽和、機(jī)位不足等發(fā)展瓶頸問題，全方位提升國內(nèi)國際樞紐中轉(zhuǎn)能力，提升上海航空樞紐國際競爭力，浦東機(jī)場三期擴(kuò)建工程啟動(dòng)。

據(jù)悉，該擴(kuò)建工程由兩座相連的衛(wèi)星廳（S1和S2）組成，形成工字形的整體構(gòu)型，年處理旅客設(shè)計(jì)能力為3800萬人次，2019年建成后浦東機(jī)場年旅客吞吐量保障能力將達(dá)到8000萬人次。工程總投資約206億元。

衛(wèi)星廳總建筑面積62.2萬平方米，為目前世界上最大單體衛(wèi)星廳，其規(guī)模比浦東機(jī)場T2航站樓（48.55萬㎡）還大近14萬㎡。衛(wèi)星廳采用國內(nèi)出發(fā)到達(dá)混流、國際分流的基本剖面布局，為基地航空公司的樞紐化運(yùn)作提供方便。衛(wèi)星廳設(shè)有83座各類登機(jī)橋固定端，能夠提供86－125個(gè)各型機(jī)位，并考慮了未來的適當(dāng)預(yù)留。

衛(wèi)星廳作為航站樓服務(wù)功能的延伸，與T1、T2航站樓流程相銜接，形成“航站樓＋衛(wèi)星廳”一體化運(yùn)營模式，承擔(dān)了旅客出發(fā)候機(jī)、到達(dá)、中轉(zhuǎn)服務(wù)功能。

衛(wèi)星廳將形成一體化中轉(zhuǎn)中心，將國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)的各種聯(lián)檢設(shè)施與值機(jī)設(shè)施組合在核心區(qū)，為旅客轉(zhuǎn)港提供集中式服務(wù)。這種設(shè)置，一方面有利于旅客識別，旅客在不出樓層情況下就可完成中轉(zhuǎn)手續(xù)辦理；另一方面便于設(shè)施互為備用、兼用和錯(cuò)峰使用，也便于聯(lián)檢單位管理。

此外，針對不同機(jī)型?？康男枨?，衛(wèi)星廳采用了國際國內(nèi)可轉(zhuǎn)換及組合機(jī)位，方便機(jī)場、航空公司根據(jù)航班情況和機(jī)型大小靈活調(diào)整安排。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。