中聯(lián)重科起重機(jī)成功起吊跨海大橋

12月31日從公司獲悉，在河北唐山曹妃甸的近海沿岸，中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)近日成功完成跨海大橋預(yù)制樁吊裝任務(wù)。

據(jù)公司介紹，QUY180履帶起重機(jī)此次吊裝的是唐山青龍河大橋項(xiàng)目。該項(xiàng)目由中國(guó)建筑第六工程局有限公司承接。青龍河大橋項(xiàng)目起點(diǎn)位于濱海大道K40+108處，向西北跨青龍河入?？?/strong>后順接曹妃甸北環(huán)路，路線全長(zhǎng)2.4km，其中路基長(zhǎng)1.1km，橋梁長(zhǎng)1.3km。

值得關(guān)注的是，大橋橫跨青龍河渤海入海口，每根樁基孔深110米，相當(dāng)于探入海底35層樓，這種工況的跨海吊運(yùn)需要高端的起重機(jī)產(chǎn)品才能完成。中聯(lián)重科QUY180履帶起重機(jī)就是根據(jù)市場(chǎng)和用戶的需求，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的一款產(chǎn)品。該產(chǎn)品主臂工況主要應(yīng)用于城市建設(shè)、地基施工、橋梁建設(shè)、地鐵建設(shè)，固定副臂工況和塔式副臂工況主要應(yīng)用于小型火電建設(shè)、小型化工行業(yè)建設(shè)。

據(jù)了解，該產(chǎn)品核心優(yōu)勢(shì)如下：獨(dú)有的輕型主臂工況，吊裝高度更高、吊裝幅度更大；具有完全的自裝拆能力，包括主機(jī)卸車與安裝、履帶的自拆裝、配重和車身壓重的自拆裝；臂架與轉(zhuǎn)臺(tái)、車架與履帶架的連接均采用動(dòng)力銷軸，簡(jiǎn)單、方便、快捷；液壓系統(tǒng)采用世界先進(jìn)的泵控系統(tǒng)，主要元件均為德國(guó)進(jìn)口，高效節(jié)能，使用壽命長(zhǎng)；主副鉤可同時(shí)作業(yè)，不用其他設(shè)備協(xié)助，自主即可完成吊裝翻身。

中聯(lián)重科的履帶起重機(jī)服務(wù)團(tuán)隊(duì)具有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，類似工況的服務(wù)案例很多，如：以色列跨海大橋項(xiàng)目、山東濱州跨海大橋項(xiàng)目、江蘇和湖北的地鐵項(xiàng)目等。業(yè)內(nèi)人士稱，此次項(xiàng)目的成功吊裝，驗(yàn)證了在艱難施工條件下QUY180履帶起重機(jī)的穩(wěn)定性與可靠性，體現(xiàn)了中聯(lián)重科自主研發(fā)創(chuàng)新的強(qiáng)大實(shí)力。