嘉吉和馬士基油輪合并MR型成品油船船隊

全球貿(mào)易巨頭瑞士嘉吉國際公司（Cargill International）近日與馬士基油輪達成協(xié)議，將其MR型成品油船船隊并入現(xiàn)有的馬士油輪船隊，作為兩家公司之間戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的一部分。

此舉旨在建立一個新的聯(lián)營池，從而大大增加雙方MR型成品油船現(xiàn)貨市場業(yè)務(wù)范圍，將馬士基油輪的數(shù)字化專業(yè)知識和嘉吉的貿(mào)易經(jīng)驗相結(jié)合。

目前，馬士基油輪在其現(xiàn)有的聯(lián)營池中為10個合作伙伴運營44艘MR型成品油船。加上嘉吉的最多20艘MR型成品油船，這一聯(lián)營池的船舶數(shù)量將超過60艘，成為MR型成品油船領(lǐng)域的市場領(lǐng)導(dǎo)者之一。

嘉吉的MR型成品油船將從2019年10月1日開始進入馬士基油輪的聯(lián)營池。同時，兩家公司都打算從其他船東那里吸引更多船舶，并隨著時間推移進一步增加聯(lián)營池的船隊規(guī)模。

該聯(lián)營池將由馬士基油輪管理，嘉吉油船團隊的成員也將加入以提供全職支持。新團隊將跨越哥本哈根、新加坡和休斯敦，負責(zé)所有日常商業(yè)和運營任務(wù)。該協(xié)議不包括由嘉吉和馬士基油輪獨立處理的衍生品或定期雇傭MR型成品油船。

馬士基油輪首席商務(wù)官Claus Gronborg表示：“新的部署將大大增加聯(lián)營池的規(guī)模，使我們有更高的靈活性，為我們的客戶提供更好的服務(wù)。”

這一聯(lián)營池將使船舶得以進入現(xiàn)貨市場，同時受益于馬士基油輪獨特的數(shù)字化交易方式。該公司利用算法交易來定位船舶，以改善客戶服務(wù)并優(yōu)化合作伙伴的收益。

嘉吉海洋運輸（Cargill Ocean Transportation）全球油船主管Olivier Josse稱：“我們的團隊對安全和可持續(xù)發(fā)展有著共同的熱情，并結(jié)合了互補的技能。這一合作伙伴關(guān)系將為我們的客戶帶來一種漸進的方式，特別是增強數(shù)字化和可持續(xù)航運。”

嘉吉公司成立于1865年，是一家集食品、農(nóng)業(yè)、金融和工業(yè)產(chǎn)品及服務(wù)為一體的多元化跨國企業(yè)集團。據(jù)了解，嘉吉公司是全球第一大私人控股公司和世界第一大糧食貿(mào)易商，同時，嘉吉還是領(lǐng)先的海運服務(wù)提供商，擁有龐大的船隊，業(yè)務(wù)足跡遍及全球。

嘉吉和馬士基油輪都致力于減少排放，并努力在推動航運業(yè)走向更可持續(xù)發(fā)展的未來方面發(fā)揮主導(dǎo)作用。新的聯(lián)營池將利用其在燃料優(yōu)化方面的綜合專業(yè)知識，減少燃料消耗和二氧化碳排放。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。