交通強國建設綱要印發(fā) 我國將著力打造“三網(wǎng)兩圈”

中共中央、國務院近日印發(fā)《交通強國建設綱要》（以下簡稱“綱要”）。綱要明確提出，到2035年，基本建成交通強國，形成“三張交通網(wǎng)”“兩個交通圈”。

綱要提出，到本世紀中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國?；A設施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平，全面服務和保障社會主義現(xiàn)代化強國建設，人民享有美好交通服務。

綱要明確，到2035年，現(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現(xiàn)代化建設能力顯著增強；擁有發(fā)達的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達到新高度；基本形成“全國123出行交通圈”和“全球123快貨物流圈”，旅客聯(lián)程運輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運高效經(jīng)濟；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無障礙出行服務體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進安全，人才隊伍精良，市場環(huán)境優(yōu)良；基本實現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國際競爭力和影響力顯著提升。

交通運輸部黨組成員、綜合規(guī)劃司司長王志清接受媒體采訪時表示，“三張交通網(wǎng)”即發(fā)達的快速網(wǎng)，主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成，服務品質(zhì)高、運行速度快；完善的干線網(wǎng)，主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成，運行效率高、服務能力強；廣泛的基礎網(wǎng)，主要由普通省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，覆蓋空間大、通達程度深、惠及面廣。

王志清表示，“兩個交通圈”是指圍繞國內(nèi)出行和全球快貨物流建立的快速服務體系。一是“全國123出行交通圈”，即都市區(qū)1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋；二是“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達。

此外，綱要提出，在新型載運工具研發(fā)方面，實現(xiàn)3萬噸級重載列車、時速250公里級高速輪軌貨運列車等方面的重大突破。加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車（智能汽車、自動駕駛、車路協(xié)同）研發(fā)，形成自主可控完整的產(chǎn)業(yè)鏈。強化大中型郵輪、大型液化天然氣船、極地航行船舶、智能船舶、新能源船舶等自主設計建造能力。完善民用飛機產(chǎn)品譜系，在大型民用飛機、重型直升機、通用航空器等方面取得顯著進展。

在推進裝備技術(shù)升級方面，推廣新能源、清潔能源、智能化、數(shù)字化、輕量化、環(huán)保型交通裝備及成套技術(shù)裝備。廣泛應用智能高鐵、智能道路、智能航運、自動化碼頭、數(shù)字管網(wǎng)、智能倉儲和分揀系統(tǒng)等新型裝備設施，開發(fā)新一代智能交通管理系統(tǒng)。提升國產(chǎn)飛機和發(fā)動機技術(shù)水平，加強民用航空器、發(fā)動機研發(fā)制造和適航審定體系建設。推廣應用交通裝備的智能檢測監(jiān)測和運維技術(shù)。加速淘汰落后技術(shù)和高耗低效交通裝備。

在智慧交通創(chuàng)新方面，推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈、超級計算等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合。推進數(shù)據(jù)資源賦能交通發(fā)展，加速交通基礎設施網(wǎng)、運輸服務網(wǎng)、能源網(wǎng)與信息網(wǎng)絡融合發(fā)展，構(gòu)建泛在先進的交通信息基礎設施。構(gòu)建綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，深化交通公共服務和電子政務發(fā)展。推進北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用。

王志清表示，下一步，交通運輸部將聯(lián)合各部門扎實推進各項工作。建立統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的交通強國建設實施工作機制，深化交通投融資改革，增強可持續(xù)發(fā)展能力，部署若干重大工程、重大項目，鼓勵有條件的地方、企業(yè)在交通強國建設中先行先試，建立交通強國評價指標體系，確保交通強國建設扎實有序，行穩(wěn)致遠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。