9月23日黑色拐點出現(xiàn) 鋼材市場砥礪前行

9月21日，“2020年鋼鐵市場展望及風險控制研討會”（下稱研討會）在南京舉行。研討會由大商所、南京鋼鐵（下稱南鋼）和上海交通大學(xué)高級金融學(xué)院（下稱上海高金）聯(lián)合主辦，大商所會員服務(wù)部總監(jiān)蔣巍、南京鋼鐵常務(wù)副總裁姚永寬、上海高金相關(guān)負責人周禹均，以及來自鋼鐵產(chǎn)業(yè)企業(yè)代表、相關(guān)金融服務(wù)機構(gòu)人士近50人參加了研討會。

對于2019年鋼鐵行業(yè)的發(fā)展情況，南鋼市場部部長張秋生認為，全年鋼市呈現(xiàn)高供應(yīng)、高需求、高風險、高波動、快節(jié)奏、寬振蕩格局。預(yù)計2019年全年鋼價走勢呈“M”型走勢，上半年鋼價高點出現(xiàn)在四月份，九、十月份鋼價有望修復(fù)性反彈，但漲幅有限，四季度鋼價螺旋式下跌，幅度取決于宏觀預(yù)期的修復(fù)。

“全年鋼價重心下移，原料價格堅挺，剪刀差擴大，鋼廠利潤大幅收縮。1—7月鋼鐵行業(yè)利潤總額1235.8億元，同比下降23.9%，預(yù)計全年下降30%左右。”張秋生說。

展望2020年鋼鐵市場，張秋生表示，價格方面，鑒于2020年國內(nèi)外經(jīng)濟繼續(xù)下行，宏觀面總體偏空，粗鋼供給維持高位，需求回落，鋼材市場供大于求矛盾逐步顯現(xiàn)，預(yù)計2020年鋼材和原料價格螺旋式下行，整體重心下移，原料強于鋼材。預(yù)計2020年鋼價重心較2019年下移200元/噸左右。利潤方面，受原料價格相對堅挺，鋼材價格走弱，剪刀差加大，鋼廠利潤將繼續(xù)大幅收縮。

張秋生進一步分析說，2020年鐵礦石供需相對平衡。預(yù)計2020年四大礦山新增2000萬噸，國產(chǎn)礦新增800萬噸，非主流新增1200萬噸，合計新增4000萬噸。2020年生鐵產(chǎn)量增加2050萬噸，折合成鐵礦石需求3380萬噸。預(yù)計2020年鐵礦石供需相對平衡，鐵礦石均價圍繞85美元/噸左右波動，運行區(qū)間70—110美元/噸。

與此同時，人民幣貶值和運費上漲支撐礦價：1—8月份美元兌人民幣匯率中間價6.82，預(yù)計2020年人民幣匯率中間價7.2，折合成美元成本增加6美元/噸。同時，BDI指數(shù)上漲帶動鐵礦石運費上漲，支撐礦價。

張秋生認為，2020年焦炭價格相對堅挺，關(guān)鍵看環(huán)保和去產(chǎn)能力度。他表示環(huán)保趨嚴情況下，焦炭產(chǎn)量小幅下降，鋼廠高開工下對優(yōu)質(zhì)焦炭需求增加，供需呈現(xiàn)緊平衡。與此同時，焦化去產(chǎn)能政策和力度逐年加碼，超低排放和以鋼定焦倒逼產(chǎn)能退出和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。2020年焦炭供給側(cè)改革有望實施，焦炭供需錯配有望成為焦炭走強的核心驅(qū)動。預(yù)計2020年煤炭市場供需平衡，價格以穩(wěn)為主。2021年后煤炭價格穩(wěn)中有降。

對于2020年的廢鋼價格，張秋生認為將高位回落。他列舉數(shù)據(jù)說，2018年，我國廢鋼鐵資源總量2.2億噸，增幅10%。隨著機械、汽車、造船、家電等行業(yè)回收期到來，預(yù)計2019年和2020年我國廢鋼產(chǎn)量2.4億噸和2.6億噸左右，廢鋼供應(yīng)保持平穩(wěn)增長。

張秋生表示，2018年我國廢鋼鐵消耗總量為1.88億噸，增幅為26.9%。2019年上半年廢鋼鐵消耗總量達1.01億噸，增幅12.9%。2020年廢鋼需求維持平穩(wěn)增長，幅度不大。“總體來看，2020年廢鋼供需矛盾不大，呈現(xiàn)緊平衡格局。隨著鋼價回落，利潤大幅收縮，以及廢鋼與鐵水的性價比優(yōu)勢減弱，預(yù)計2020年廢鋼價格高位回落。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。