據the electrek報道,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示,特斯拉正在“中國打造一支重要的工程團隊”,而且這不僅僅是為了上海超級工廠。實際上,這家汽車制造商計劃讓中國團隊也開發(fā)汽車軟件和固件。
目前,特斯拉正在上海建設超級3號工廠,這也導致特斯拉在中國的員工數量大幅增加。但眼下,大多數參與項目的員工都是承包商。而隨著量產即將開始,工廠的工人數量正在增加,特斯拉正在上海進行大規(guī)模招聘,包括舉行各種招聘會。
特斯拉上海超級工廠是特斯拉在中國的第一家制造工廠,也是第一家由外國汽車制造商全資擁有的電動汽車工廠。
今年1月,特斯拉上海超級工廠一期正式開工。6月份,特斯拉已經在為新工廠建設變電站。據了解,供電站項目將于9月份完工,并與主廠房的完工同步。該變電所將為工廠的第一階段提供電力。同時,上海特斯拉超級工廠已經收到了首個全面驗收證書,為當地政府創(chuàng)造了新的審批時間記錄。
日前,上海臨港地區(qū)建設項目管理服務中心組織規(guī)劃、建設、消防、防雷、檔案等專業(yè)驗收部門分別對特斯拉上海工廠項目現場進行了驗收并對現場相關施工資料進行核查,再次一致同意通過驗收。
社交網站上泄露的圖片顯示特斯拉上海工廠內已經有Model 3下線。今年5月,特斯拉已經宣布國產Model 3標準續(xù)航升級版車型開啟預訂,起售價為人民幣328,000元,預計交付時間為6至10個月。
特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克一直在指導公司在2019年第四季度初在上海工廠開始生產,這意味著大約在10月左右。按照計劃,到今年年底,特斯拉將實現每周3000輛Model 3的量產目標,明年量產會提升。上海工廠生產車型包括Model 3和Model Y,所生產的車輛將只在中國銷售。
目前,特斯拉在其招聘網站上列出了有關上海電動車工廠的200多個職位,其中大部分職位與上海超級工廠的制造有關,但馬斯克也在推特上表示,招聘工作還涉及工廠和汽車的軟件和固件。
馬斯克說道,“特斯拉正在中國建立一個重要的工程團隊,包括專注于工廠制造和汽車的軟件/固件研發(fā)。”
他補充說,“這包括新工廠流程和汽車的原創(chuàng)工程。優(yōu)秀的工程師只有在支持原創(chuàng)工程的情況下才會加入,僅僅是本地化則不會”。
隨著中國電動汽車市場競爭日益激烈,各公司都在爭奪頂尖人才,馬斯克正直接參與到了其中。特斯拉上海超級工廠和中國制造的Model 3能否成功,將在很大程度上取決于特斯拉不斷壯大的中國團隊。
備注:數據僅供參考,不作為投資依據。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3250 | - |
| 冷軋卷 | 3940 | - |
| 耐磨板 | 5670 | - |
| 鍍鋅管 | 4320 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 4400 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4160 | - |
| 彈簧鋼 | 4850 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3000 | - |
| 鐵精粉 | 1130 | - |
| 高硫主焦煤 | 1090 | - |
| 鎳 | 150120 | 3100 |
| 中廢 | 2020 | - |
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