濟南高速路網(wǎng)密度將居全省首位

濟南全力推進全市公路重點項目建設，除了繞城高速大東環(huán)項目，目前正在加緊推進濟青高速改擴建、濟泰高速、濟樂高速南延等高速公路項目建設及章丘繞城、平陰繞城等普通國省道項目建設。

其中，濟青高速改擴建項目小許家以東段已于7月底完工通車，全線預計于2019年底建成通車。濟泰高速途經(jīng)紅葉谷、錦繡川、泰山等景區(qū)，被譽為“最美高速公路”，預計將于2020年建成通車。

記者從濟南交通局獲悉，除了已經(jīng)通車的濱萊高速、青蘭高速，今明兩年共有8條高速公路陸續(xù)通車，省城將新增高速公路約110公里，高速公路將達到738公里，公路密度7.2公里/百平方公里，“濟南一小時生活圈”將更加順暢。

楊峰介紹，這些高速公路的建設，一方面解決了濟南與周邊城市的交通聯(lián)系，使得省城濟南對外聯(lián)系更加通達和便捷；另一方面將緩解城市進出口以及市區(qū)交通壓力起到重要作用，還將帶動沿線經(jīng)濟的發(fā)展。

此外，濟南市交通運輸局正協(xié)同山東高速集團、齊魯交通發(fā)展集團加快推進8個280公里高速公路項目前期工作。深化研究濟南繞城高速公路二環(huán)線南環(huán)段、濟南繞城高速公路二環(huán)線北環(huán)段、高青至商河高速公路、濟南至微山高速公路、青銀高速至濟萊高速連接線規(guī)劃方案，這批規(guī)劃高速公路全部建成后，省城高速公路路網(wǎng)密度將達到全省首位。

“這批高速建成后，對于推動省城交通體系的完善起到重要作用，而且與城市快速路、主次干道組成完善的路網(wǎng)體系，將促進省會與周邊城市的聯(lián)系?！睏罘灞硎尽?/p>

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