院士專家寧波共話造橋大計

11月15日至17日，2019年全國橋梁學(xué)術(shù)會議在寧波舉行。正值這一國內(nèi)橋梁領(lǐng)域的頂級大會迎來40周年，院士專家、業(yè)主單位、設(shè)計院及施工單位代表等近千人齊聚一堂，共話橋梁工業(yè)化、裝配化快速施工及大跨徑橋梁管養(yǎng)技術(shù)等。

我省是橋梁大省，一座座穿山越海的橋梁讓天塹變坦途，數(shù)十年來不僅改變了人們的出行方式，也改寫了時空格局。杭州灣跨海大橋雄姿英發(fā)，與東南側(cè)舟山跨海大橋形同“兄弟連”，是我省乃至全國的標(biāo)志性工程。談及這些跨海大橋的技術(shù)工藝，現(xiàn)場多位院士專家津津樂道。

如今在長三角一體化發(fā)展、甬舟一體化發(fā)展的大背景下，由省交通集團投資的寧波舟山港主通道正加緊建設(shè)，該項目位于舟山群島中部，連接富翅島、舟山本島、長白島、岱山島、魚山島等5座島嶼，全長36.777公里，按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，批復(fù)總概算163.24億元，預(yù)計2021年全線建成。記者從會上獲悉，項目未來與舟山跨海大橋相連后，將以83公里的總里程成為世界最長連島高速公路和世界規(guī)模第一的跨海橋梁群。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。