作為每年國內(nèi)最晚舉行的A級車展,廣州車展被業(yè)內(nèi)視為下一年車市的風向標。今年最大的看點,自然是車企如何應對“后補貼”時代的車市調(diào)整期。
11月20日,上汽榮威率先舉行溝通會,針對2020年及未來市場的發(fā)展趨勢和用戶需求等,推出了新技術(shù)、新設計、新模式的“芯動2020+”綠芯戰(zhàn)略。
新技術(shù),是指上汽榮威對“三電”技術(shù)的全面掌控。公司通過與行業(yè)龍頭的合作,在電芯、功率半導體、電機三大關(guān)鍵零件上,構(gòu)建有核心競爭力的供應鏈。此外,上汽榮威即將推出平臺化的電驅(qū)動、電池方案,并探索將AI應用到駕駛模式、能量回收模式、電量管理等模式的組合上。
新設計,是指上汽榮威此次推出的全新設計理念——“集智設計”。該設計理念體現(xiàn)“集成、本質(zhì)、生命力”三大設計觀點,并將落地于榮威首款純電轎車Ei6。據(jù)悉,該車型除了采用前臉符號、矢量矩陣前大燈等設計外,還將實現(xiàn)600km續(xù)航里程。
新模式,則是上汽榮威在溝通會上提出的NetGreen服務模式。而新金融服務、新共享運營、新互動社交、新智能客廳也將構(gòu)建上汽榮威的新服務,提升經(jīng)銷商服務能力與質(zhì)量。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤螺 | 3360 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | -10 |
| 低合金厚板 | 3850 | -10 |
| 螺旋管 | 3570 | -10 |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋁鋅板卷 | 4060 | - |
| 熱軋鋼帶 | 12090 | +150 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9760 | - |
| 拉絲材 | 3260 | -10 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3150 | - |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準二級焦 | 1660 | - |
| 鎳 | 119680 | 3550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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