
荷蘭船舶工程公司Boskalis近日獲得了總價(jià)值1.2億美元的一系列船舶運(yùn)輸合同,包括使用其全球最大的半潛式重型運(yùn)輸船“BOKA Vanguard”號(hào)運(yùn)輸重達(dá)9.1萬(wàn)噸的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船(FPSO),這將再次刷新半潛式重型運(yùn)輸船運(yùn)載重量的世界紀(jì)錄。
Boskalis表示,這些合同來(lái)自許多不同客戶(hù),總價(jià)約為1.2億美元。大部分合同項(xiàng)目計(jì)劃在2021年和2022年進(jìn)行,Boskalis將使用旗下4艘重型運(yùn)輸船——“BOKA Vanguard”號(hào)、“Blue Marlin”號(hào)、“Black Marlin”號(hào)和“White Marlin”號(hào)。
其中,Boskalis將使用“BOKA Vanguard”號(hào)運(yùn)輸1艘重達(dá)91000噸的FPSO,從中國(guó)前往巴西,運(yùn)輸工作計(jì)劃在今年年底開(kāi)始。這將是有史以來(lái)半潛式起重船運(yùn)輸過(guò)的最重貨物,刷新“BOKA Vanguard”號(hào)自身在2018年創(chuàng)下的紀(jì)錄。
雖然Boskalis并未透露這份合同的更多細(xì)節(jié),不過(guò),據(jù)推測(cè)這艘FPSO可能是由海油工程為巴西國(guó)油總包建造的FPSO“P-70”號(hào),將在未來(lái)幾周內(nèi)前往巴西海上Atapu油田,計(jì)劃在明年年初投產(chǎn)。“P-70”號(hào)總長(zhǎng)316米,相當(dāng)于三個(gè)足球場(chǎng)的長(zhǎng)度,總寬74米,投產(chǎn)后產(chǎn)油量可達(dá)15萬(wàn)桶/天,產(chǎn)氣量為600萬(wàn)立方米/天。
值得一提的是,“BOKA Vanguard”號(hào)在去年5月運(yùn)輸了海油工程自主建造集成的全球最大FPSO“P-67”號(hào)離開(kāi)青島前往巴西,這艘FPSO重達(dá)90000噸,重量相當(dāng)于大約300架波音747客機(jī),成為當(dāng)時(shí)半潛式重型運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)氖飞献钪刎浳?,運(yùn)載重量和距離均創(chuàng)世界之最。

據(jù)了解,“Boka Vanguard”號(hào)原名“Dockwise Vanguard”號(hào),由韓國(guó)現(xiàn)代重工建造,2013年2月完工交付,2016年7月在大連中遠(yuǎn)船務(wù)完成加寬改裝工程。該船總長(zhǎng)275米、型寬70米、型深15.5米、載重11萬(wàn)噸,航速14節(jié),造價(jià)約2.4億美元。
由于該船無(wú)艏尾樓,采用全通甲板,上層建筑采用類(lèi)似航空母艦艦島的設(shè)計(jì),因此可以運(yùn)輸“無(wú)限”長(zhǎng)度的貨物。其艙面船室主要設(shè)在其船體外,因此可以運(yùn)輸70米寬的貨物。為此,“Boka Vanguard”號(hào)獲得了Offshore Technology Conference(OTC)頒發(fā)的2012年“紅點(diǎn)”新技術(shù)獎(jiǎng)。
Boskalis于2013年從Dockwise購(gòu)入了這艘船,經(jīng)過(guò)重命名和隨后的品牌推廣,“Boka Vanguard”號(hào)開(kāi)始為海上能源領(lǐng)域提供集成服務(wù),主要用于運(yùn)輸海上石油鉆井平臺(tái)、橋吊、駁船、艦艇、挖泥船等超大型貨物和海洋工程設(shè)備。
除了“Boka Vanguard”號(hào)的FPSO運(yùn)輸合同之外,Boskalis還獲得了從中國(guó)向俄羅斯運(yùn)輸多個(gè)大型LNG模塊的合同。這份合同將在2021年第二季度開(kāi)始,使用2艘高端開(kāi)放式重型運(yùn)輸船“Blue Marlin”號(hào)和“Black Marlin”號(hào)。
同時(shí),Boskalis獲得了一份從中國(guó)向北海運(yùn)輸FPSO的合同,以及一份從新加坡向墨西哥運(yùn)輸2座浮式生產(chǎn)系統(tǒng)的合同,均將在2021年至2022年完成。這些合同將由“White Marlin”號(hào)和“Blue Marlin”號(hào)負(fù)責(zé)執(zhí)行。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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