12月26日山東萊西至榮成高鐵設(shè)站方案確定

12月24日，濟南公共資源交易中心發(fā)布了《新建萊西至榮成鐵路環(huán)境影響評價招標公告》和《新建萊西至榮成鐵路水土保持方案報告編制咨詢服務(wù)招標公告》。說明萊榮高鐵立項報批的相關(guān)前置手續(xù)正在加快進行，有望于2020年底前開工建設(shè)。

萊榮高鐵是山東省2020年確保開工的4個重點高鐵項目（京雄商高鐵、津濰煙高鐵、濟南至濱州高鐵、萊西至榮成高鐵）之一。12月17日，項目的補充可研評審已完成，線路走向和車站設(shè)置已基本穩(wěn)定。

根據(jù)招標公告，項目新建線路全長192公里，設(shè)計時速350公里，全線設(shè)萊西北、萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南、榮成7座車站。

項目環(huán)境影響報告書要求于2020年3月10日前、水土保持方案報告書要求于2020年3月31日前取得專家評審意見書和主管部門的批準文件。

招標項目概況:

1、招標條件

本招標項目新建萊西至榮成鐵路環(huán)境影響評價招標人為濟青高速鐵路有限公司，資金來源已落實，所必需的基礎(chǔ)資料已齊備。項目已具備招標條件，現(xiàn)進行公開招標。

2、項目概況與招標范圍

2.1 項目概況

萊西至榮成鐵路新建線路長度192.356公里，橋梁長126.486km，隧道長20.002km，路基45.868km，橋隧比76.15%。總投資284億元，線路西端起自濰萊鐵路萊西北站，向東經(jīng)萊陽市、海陽市、乳山市、文登區(qū)，東端至青榮城際榮成站接軌，全線新建萊陽丁字灣、海陽、乳山南、威海南海、文登南5座車站。

主要技術(shù)標準：

鐵路等級：高速鐵路；正線數(shù)目：雙線；速度目標值：350km/h；正線線間距：5m；最小曲線半徑：一般 7000m，困難 5500m；最大坡度：一般 20‰，困難 25‰；到發(fā)線有效長度：650m；牽引種類：電力；列車類型：CRH 系列動車組；行車指揮系統(tǒng)：綜合調(diào)度集中；列車運行控制方式：自動控制。

2.2 招標范圍

按照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》及其相關(guān)法律、法規(guī)的要求，開展新建萊西至榮成鐵路環(huán)境影響報告書編制、公示、評審，配合甲方取得行政主管部門批復(fù)及配合驗收工作，滿足項目開工及竣工要求。

2.3 服務(wù)期限

按照建設(shè)單位要求按時完成報告書編制工作；配合建設(shè)單位按期完成專家評審、申報工作，審查后按審查意見及時完成報告書修改等工作，2020年3月10日前取得專家評審意見書和主管部門的批準文件（招標人可根據(jù)工程實際進度調(diào)整工期，服務(wù)單位須按招標人要求同步調(diào)整）。

（文章來源：鐵路規(guī)劃建設(shè)）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。