創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(chē)(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁(yè)

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁(yè) > 頭條 > 研究 > 每日分析

219年中國(guó)進(jìn)口煤炭到港量大增11%

發(fā)布時(shí)間:2020-01-08 13:00 編輯:日評(píng) 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)
69
據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年12月31日,中國(guó)2019年進(jìn)口煤炭到港量總計(jì)2.65億噸,比2018年增加2810萬(wàn)噸,其中,華南地區(qū)1.49億噸,占全國(guó)總量的56%;其次為華東及長(zhǎng)江地區(qū),為0.69億噸,占全國(guó)總量的26%。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看,2019

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2019年12月31日,中國(guó)2019年進(jìn)口煤炭到港量總計(jì)2.65億噸,比2018年增加2810萬(wàn)噸,其中,華南地區(qū)1.49億噸,占全國(guó)總量的56%;其次為華東及長(zhǎng)江地區(qū),為0.69億噸,占全國(guó)總量的26%。從月度數(shù)據(jù)來(lái)看,2019年月平均到港量為2437萬(wàn)噸,5月達(dá)到2591萬(wàn)噸最高峰,下半年總體呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)。

從來(lái)源國(guó)看:2019年全年中國(guó)從印尼進(jìn)口煤炭到港量為1.40億噸,同比去年增加1525萬(wàn)噸,月均進(jìn)口1204萬(wàn)噸;中國(guó)從澳大利亞進(jìn)口煤炭到港量為0.75億噸,相比2018年基本一致,月均進(jìn)口631萬(wàn)噸。

中國(guó)煤炭進(jìn)口排名前十的港口中,廣州港進(jìn)口最大,達(dá)到2376萬(wàn)噸,其次是秀嶼,為2058萬(wàn)噸,其余突破一千萬(wàn)噸的口岸還有防城、欽州、湛江、舟山、營(yíng)口港。

從國(guó)內(nèi)主要直靠電廠(chǎng)進(jìn)口情況來(lái)看,2019年華能海門(mén)、浙能中煤舟山和大唐潮州三大電廠(chǎng)的煤炭進(jìn)口量占全部直靠電廠(chǎng)進(jìn)口到港量的比重達(dá)到46%,其中,華能海門(mén)占比17%,浙能中煤舟山電廠(chǎng)占比15%,大唐潮州占比14%。華能上海外高橋第二電廠(chǎng)位居第四,占比達(dá)到12%。其余排名前十的電廠(chǎng)占比均在6%-10%之間。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀(guān)點(diǎn)與本站立場(chǎng)無(wú)關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來(lái)源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)來(lái)函來(lái)電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱(chēng) 最新價(jià) 漲跌
盤(pán)螺 3840 -
花紋板卷 3200 -
中厚板 3250 -
鍍鋅管 4550 -
重軌 4500 -
鍍鋅板卷 4060 -
管坯 33890 -
冷軋無(wú)取向硅鋼 4260 -
Cr系合結(jié)鋼 3700 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3050 +10
鐵精粉 1110 -
準(zhǔn)一級(jí)焦 1210 -
144320 1700
切碎原五 2060 -