福特豐田聯(lián)手宣戰(zhàn)蘋果谷歌看智能領域誰主沉浮

正當IT業(yè)將顛覆汽車業(yè)的聲音甚囂塵上之際，福特汽車來了大反撲。今年，福特汽車不僅聯(lián)手豐田汽車對抗蘋果谷歌，更早早地在汽車智能、互聯(lián)領域儲備技術(shù)。

汽車儀表盤的爭奪越來越激烈。蘋果、谷歌等IT巨頭一直希望用智能手機取代汽車儀表盤那塊屏，傳統(tǒng)汽車巨頭怎會輕易讓步。面對蘋果、谷歌對智能汽車業(yè)的威脅，豐田汽車和福特汽車決定聯(lián)手。1月初，豐田汽車公司與福特汽車公司共同表示，將采用同樣的軟件，將智能手機應用與汽車儀表盤屏幕相連。兩家全球汽車巨頭甚至邀請其他汽車制造商加盟，以保衛(wèi)整車企業(yè)對儀表盤的控制權(quán)。

僅靠結(jié)盟取得體量上的優(yōu)勢，不是福特汽車的最終目標。八年前已經(jīng)看到汽車和IT深度融合趨勢的福特汽車，早已儲備了大量跨界研發(fā)成果。作為8年前唯一一家參加CES電子展的整車企業(yè)，福特汽車今年顯然進入產(chǎn)品爆發(fā)期。在福特汽車的“智能移動計劃”中，車載連接技術(shù)、移動出行、自動駕駛、消費者體驗以及大數(shù)據(jù)方面的能力成為研發(fā)重點。日前，福特汽車宣布：“福特汽車擴大自動駕駛研發(fā)車隊規(guī)模至三倍加速傳感器與車載軟件路測。”按照規(guī)劃，福特汽車將新增20輛Fusion混合動力自動駕駛車輛，即約30臺自動駕駛車輛將分別在加利福尼亞州、亞利桑那州與密歇根州的公開道路進行路測。這些最新的測試車輛均以福特Fusion混合動力車型為基礎，基于福特第三代自動駕駛車型平臺開發(fā)。此前，福特汽車已經(jīng)進行了超過10年的自動駕駛技術(shù)的研發(fā)工作。福特汽車全球產(chǎn)品開發(fā)執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官寧睿表示：“隨著更多自動駕駛測試車輛加入路測，我們也在加速軟件算法的開發(fā)，讓車輛更加智能。”

Fusion混合動力自動駕駛車輛的亮點之一，是Velodyne公司最新的激光雷達測距傳感器——固態(tài)混合超級傳感器。因為其形狀及大小類似冰球，所以有一個性感的名稱——“超級傳感冰球”。該傳感器感應距離長達200米，是首個專為汽車設計，能夠處理各種駕駛情境的LiDAR傳感器。“超級傳感冰球”將加速福特自動駕駛軟件“虛擬駕者”的開發(fā)與校驗——“虛擬駕者”可作為決策大腦，指揮各個汽車系統(tǒng)協(xié)同工作。

由于固態(tài)混合超級傳感器質(zhì)量輕巧，適合裝載于車輛的外后視鏡等位置，導致車輛搭載傳感器數(shù)量從4個減至2個，并保證收集到同樣量級的有效數(shù)據(jù)。福特汽車自動駕駛車型技術(shù)總負責JimMcBride認為：“通過采用體積更小、價格更低的"超級傳感冰球"等最新一代的運算與傳感器設備，我們在實現(xiàn)自動駕駛車型量產(chǎn)的道路上又更進了一步。”

如果你以為福特汽車的夢想只是汽車，那就大錯特錯了。福特汽車的手正伸向智能家居領域。據(jù)了解，福特汽車正在研究將上百萬輛搭載SYNC車載通訊娛樂系統(tǒng)的福特車輛與家居自動裝置及智能家居產(chǎn)品相連接。比如，研究如何SYNCConnect整合亞馬遜Echo，實現(xiàn)汽車和家之間的語音控制連接，以讓車主們借助于互聯(lián)網(wǎng)使用包括電燈、家居安保系統(tǒng)、電視以及車庫大門等在內(nèi)的家居設備；又如，研究如何通過使用福特Applink，讓車主們連接Wink智能家居平臺，實現(xiàn)無縫家居自動化。未來，當你開到家附近時，只需要福特Applink，就可以打開車庫大門和走廊電燈。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。