創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購(gòu)物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 頭條 > 產(chǎn)經(jīng) > 機(jī)械裝備

ABB交付200艘船全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器

發(fā)布時(shí)間:2016-01-15 09:23 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
54
芬蘭赫爾辛基ABB工廠推出的最新款A(yù)zipodXO吊艙推進(jìn)器最近從工廠發(fā)運(yùn),并將安裝到2016年將交付的一艘郵輪上。從ABB公司VuosaariHarbour工廠運(yùn)往碼頭邊再運(yùn)往德國(guó)帕彭堡MeyerWerft船廠的AzipodXO吊艙推進(jìn)器的功率為20.

芬蘭赫爾辛基ABB工廠推出的最新款A(yù)zipodXO吊艙推進(jìn)器最近從工廠發(fā)運(yùn),并將安裝到2016年將交付的一艘郵輪上。

從ABB公司VuosaariHarbour工廠運(yùn)往碼頭邊再運(yùn)往德國(guó)帕彭堡MeyerWerft船廠的AzipodXO吊艙推進(jìn)器的功率為20.5MW。該吊艙推進(jìn)器將裝上MeyerWerft船廠2016年秋將交付的2艘新郵輪之一上。

ABB公司將為2艘新郵輪提供成套發(fā)電裝置和推進(jìn)系統(tǒng)。這2艘335米長(zhǎng)郵輪每艘可以搭載游客3,300名,將分別于2016年秋和2017年交付。

每臺(tái)全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器的裝配花費(fèi)大約2個(gè)月時(shí)間。同時(shí),ABB公司赫爾辛基電機(jī)、發(fā)電機(jī)和驅(qū)動(dòng)器廠花了六個(gè)月來為系統(tǒng)核心生產(chǎn)功率強(qiáng)大的同步發(fā)電機(jī)。

ABB公司已經(jīng)交付或已經(jīng)承接了大約200艘船舶全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器訂單,包括商船、海工船和專用船。通過不斷投入產(chǎn)品開發(fā)和創(chuàng)新,目前三分之二的先進(jìn)大型郵輪、破冰船和最高級(jí)別的冰級(jí)貨船都配備了ABB公司的全回轉(zhuǎn)吊艙推進(jìn)器。




備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。

免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場(chǎng)無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等,如有涉及版權(quán)等問題,請(qǐng)來函來電刪除。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
盤螺 3250 -
冷軋卷 3940 -
耐磨板 5670 -
鍍鋅管 4320 -
球扁鋼 5310 -
鍍鋁鋅彩涂板卷 4400 -
管坯 32290 -
冷軋無取向硅鋼 4160 -
彈簧鋼 4850 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3000 -
鐵精粉 1130 -
高硫主焦煤 1090 -
150120 3100
中廢 2020 -