4萬(wàn)噸鋼材從武漢運(yùn)抵上海，無(wú)人操作機(jī)車(chē)作業(yè)最大程度降低船岸交流
發(fā)布時(shí)間：2020-02-04 07:57
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自1月下旬起，4萬(wàn)多噸來(lái)自
寶鋼武漢基地的鋼板陸續(xù)運(yùn)抵位于
上海寶山的寶鋼上海基地。這些鋼板將被加工成優(yōu)質(zhì)
鋼材，保障各大重頭企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利展開(kāi)，其中包括正為疫區(qū)趕制負(fù)壓救護(hù)車(chē)的上汽集團(tuán)。
這些來(lái)自疫區(qū)的船舶使上海寶山海事局面臨監(jiān)管難題：一旦有船員感染，可能危及碼頭工人，影響碼頭正常運(yùn)營(yíng)；假如船舶發(fā)生一定概率的碰撞或污染事故，現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查也將帶來(lái)更多的近距接觸風(fēng)險(xiǎn)。
1月26日，交通運(yùn)輸部在國(guó)務(wù)院新聞發(fā)布會(huì)上提到的“一斷三不斷”原則，即堅(jiān)決阻斷病毒傳播渠道；公路、交通、網(wǎng)絡(luò)不能斷，應(yīng)急運(yùn)輸綠色通道不能斷，必要的群眾生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸通道不能斷。
對(duì)此，寶山海事局也采取了相關(guān)措施，一方面，要求所有船舶均按計(jì)劃靠泊，所有船舶均填寫(xiě)船員防疫安全承諾書(shū)，所有船員不得上岸，所有單據(jù)電子化流轉(zhuǎn)。同時(shí)，取消原本分散的靠泊碼頭，統(tǒng)一以寶鋼碼頭作為重要物資卸載地點(diǎn)，在便利集中管理的同時(shí)，也有效防止了船舶進(jìn)入黃浦江內(nèi)河水域。
此外，寶山海事局要求企業(yè)及時(shí)通報(bào)船舶動(dòng)態(tài)信息，并采取無(wú)人操作機(jī)車(chē)自動(dòng)化作業(yè)方式，最大程度降低船岸交流頻率。寶山海事局局長(zhǎng)唐武表示，疫情期間，寶山海事將密切關(guān)注動(dòng)態(tài)，采取電子監(jiān)控、VHF溝通、巡邏艇巡航等方式，做好應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備，保障船舶靠離泊和作業(yè)安全。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
