淡水河谷致力于擴(kuò)大亞洲鐵礦石銷售

 巴西淡水河谷公司致力于擴(kuò)大亞洲的鐵礦石銷售，并試圖利用分銷中心和與之配套的鐵礦石物流來(lái)節(jié)省運(yùn)費(fèi)。    亞洲已成為巴西最最重要的鐵礦石出口市場(chǎng)，巴西外貿(mào)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，包括中國(guó)在內(nèi)，巴西對(duì)亞洲的鐵礦石出口占出口總量的70.5%，遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)歐洲、北美洲、南美洲以及中東地區(qū)的出口份額。瑞士信貸一分析師亦稱，未來(lái)4年巴西鐵礦石出口增長(zhǎng)將超過(guò)澳大利亞，其鐵礦石海運(yùn)貿(mào)易份額的增長(zhǎng)亦快于世界最大的礦石出口國(guó)澳大利亞。    淡水河谷預(yù)計(jì)明年市場(chǎng)供需仍吃緊，并繼續(xù)維持滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，到2014年鐵礦石年產(chǎn)量將擴(kuò)至4.5億噸。該公司努力在亞洲幾個(gè)國(guó)家打造分銷中心，快速反映亞洲用戶需求，同時(shí)訂造大型貨船降低巴西到亞洲的運(yùn)費(fèi)。    1、在亞洲設(shè)立多個(gè)鐵礦石分銷中心    淡水河谷將在亞洲幾個(gè)地區(qū)建立鐵礦石分銷中心，未來(lái)可倉(cāng)儲(chǔ)總計(jì)1億噸鐵礦石。2010年該公司的投資計(jì)劃中包括在阿曼和馬來(lái)西亞建立新的鐵礦石分銷中心，未來(lái)還計(jì)劃在中國(guó)建立一個(gè)全國(guó)性的鐵礦石分銷中心。通過(guò)分銷中心，淡水河谷在供貨時(shí)效及滿足客戶特別需求方面將會(huì)做得更好，能克服巴西礦山與亞洲之間的長(zhǎng)距離帶來(lái)的阻礙。    阿曼分銷中心指定Sohar港口的年處理能力4000萬(wàn)噸，總投資為13.56億美元，其中4.84億美元用于2010年。該分銷中心預(yù)計(jì)2010年下半年投入運(yùn)營(yíng)。    馬來(lái)西亞鐵礦石分銷中心將建在TelukRubiah，包括可?？?0萬(wàn)噸位大型船只的深水港，及初期年處理能力達(dá)3000萬(wàn)噸的碼頭，后期處理能力將擴(kuò)至9000萬(wàn)噸。該項(xiàng)目一期投資估計(jì)9億美元，2010年將花費(fèi)9800萬(wàn)美元，2013年上半年投產(chǎn)。    2、18艘大型貨船將負(fù)責(zé)巴西-亞洲礦石運(yùn)輸    作為擴(kuò)大亞洲銷售計(jì)劃的一部分，淡水河谷2008年8月份與中國(guó)一船廠簽訂12艘40噸位大型貨船訂購(gòu)合同。該投資總計(jì)約16億美元，全部用來(lái)從事巴西到亞洲的鐵礦石運(yùn)輸，第一艘船將于2011年初交付使用。加上去年5月份的訂單即4艘38.8萬(wàn)噸位、一艘30噸位和一艘29萬(wàn)噸噸位的6艘貨船，淡水河谷將有18艘大型船只投放到巴西-亞洲航線，全部用于鐵礦石運(yùn)輸。最近又有消息稱，淡水河谷還計(jì)劃在本國(guó)船廠訂造數(shù)艘大型礦石運(yùn)輸船。    3、與主要船公司簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同    淡水河谷與日本郵船和韓國(guó)STX泛洋航運(yùn)簽訂長(zhǎng)期運(yùn)輸合同。2007年5月，淡水河谷與日本郵船簽訂長(zhǎng)達(dá)20年運(yùn)輸合同，即從2011年開(kāi)始負(fù)責(zé)從巴西到中國(guó)每年130萬(wàn)噸的鐵礦石運(yùn)輸，期限20年。日本郵船將在2011年投運(yùn)一艘30萬(wàn)噸噸位的大型船只。    2009年9月，淡水河谷與韓國(guó)STX泛洋航運(yùn)又簽訂運(yùn)輸合同。該合同從2011年開(kāi)始，期限長(zhǎng)達(dá)25年。韓國(guó)這家公司已從其附屬公司訂購(gòu)幾艘40萬(wàn)噸噸位的大型船只。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。