BDI醞釀“大級(jí)別”反彈航運(yùn)股迎來(lái)交易性機(jī)會(huì)

低位盤(pán)整很長(zhǎng)時(shí)間后，BDI指數(shù)正在醞釀一波“大級(jí)別”的反彈，預(yù)計(jì)幅度有望達(dá)到50%。BDI面臨反彈的直接原因，無(wú)疑是鐵礦石價(jià)格大漲的預(yù)期，反映到A股市場(chǎng)上，則是航運(yùn)股即將迎來(lái)交易性機(jī)會(huì)?！　?a target="_blank">鐵礦石漲價(jià)預(yù)期強(qiáng)　　近期，關(guān)于鐵礦石礦山惜售的消息備受關(guān)注。離4月1日傳統(tǒng)的年度合同到期日越來(lái)越近，在鐵礦石價(jià)格談判日益白熱化、國(guó)際鐵礦石價(jià)格上漲和海運(yùn)費(fèi)有望趨于平穩(wěn)的背景下，業(yè)內(nèi)分析人士預(yù)計(jì)，3月份鐵礦石現(xiàn)貨進(jìn)口將達(dá)到6000萬(wàn)噸，創(chuàng)下新高。　　受鐵礦石漲價(jià)預(yù)期的影響，國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)也面臨運(yùn)價(jià)上漲的局面。今年2月，BDI指數(shù)跌破3000點(diǎn)之后，便一直在低位盤(pán)整。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的震蕩筑底，最近三周BDI指數(shù)走出了較強(qiáng)的反彈行情。雖然截至3月2日，BDI指數(shù)依然處于2792點(diǎn)低位，但分析人士認(rèn)為，隨著鐵礦石談判進(jìn)程的推動(dòng)，以及糧食運(yùn)輸?shù)脑黾樱A(yù)計(jì)二季度BDI指數(shù)有望出現(xiàn)50%的上漲，甚至可能達(dá)到4000點(diǎn)位置。

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