紹興市綜合交通建設全面復蘇 公鐵水齊發(fā)力搶進度

昨天上午，在曹娥江上浦船閘及航道工程施工現場，7臺挖機、11臺樁機同時作業(yè)，100余位施工人員正在緊張忙碌著。經過2個多月施工，長398米、寬168米的船閘室已初具雛形，預計本月中旬汛期到來前，可完成基坑開挖和圍堰作業(yè)。“整體施工進度比原計劃提前了近半個月。”項目負責人朱新喬介紹，自2月18日正式復工以來，項目部按照年度建設總計劃不變的要求，加快推進工程建設。

工程建設目標不變、標準不降、任務不減，全市交通運輸系統(tǒng)全力搶時間拼進度。據統(tǒng)計，今年一季度，紹興全市綜合交通建設投資與去年同期基本持平，其中，3月份完成投資23億元，同比增長25%。

曹娥江上浦船閘及航道工程總投資6.35億元，于去年6月進場施工，是2020年全省百大續(xù)建交通工程之一，預計2022年完工。項目建成后，將徹底消除曹娥江中上游水運卡點，提高曹娥江水運通行能力。“今后，1000噸級的船舶從這里到嵊州、新昌，將暢通無阻，嵊新組群的生產生活物資可通過曹娥江經杭甬運河運往浙北、蘇北、浙東等地。”朱新喬說，曹娥江也將成為杭州灣南岸重要的水上運輸通道。

在杭紹臺高速四標項目施工現場，同樣是一片忙碌景象。為克服疫情不利影響，確保年度目標任務圓滿完成，市交建公司啟動“百日攻堅行動”，制訂工作任務表、時間表、責任表，實施掛圖作戰(zhàn)。“目前，主線路段實行24小時不停工作業(yè)，匝道區(qū)域施工人手和設備增加了一倍。”杭紹臺高速路面施工負責人高防偉說，力爭在本月底前，完成先行通車段瀝青鋪設工作。

據了解，今年一季度，紹興市綜合交通建設受疫情影響較大。但在全市交通運輸系統(tǒng)的努力下，我市綜合交通建設已全面復蘇。全市交通建設工程實際到崗人數8418人，為原計劃的117%；25個續(xù)建項目加快推進，其中4個納入全省百大續(xù)建項目的工程，一季度投資完成進度居全省第二。

據悉，柯諸高速為杭紹臺高速和諸永高速的聯絡線，起于杭紹臺高速福全樞紐，向西南途經福全、漓渚，接諸永高速的姚江樞紐，終于諸暨三環(huán)線。路線擬采用雙向六車道高速公路標準設計，設計時速100公里/小時，路線全長約36.5公里，總投資估算約153.4億元。

在抓好在建項目的同時，紹興市交通運輸局還千方百計加快項目前期工作，努力為下階段投資打下基礎。目前，柯諸高速已通過工可預審查，104國道東湖至蒿壩段完成項目建議書批復，杭紹甬智慧高速杭紹段已進入工可批復前公示階段。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。