巴西淡水河谷首季贏利112億雷亞爾
發(fā)布時間：2011-05-07 10:54
編輯：C_tiekuangshi
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巴西淡水河谷礦業(yè)公司昨天晚上在圣保羅股市收盤之后公布了今年第一季度企業(yè)收支情況。
據(jù)統(tǒng)計，淡水河谷今年第一季度銷售額達到235.73億雷亞爾，比去年同期增長80%。企業(yè)稅后利潤112.91億雷亞爾，超過了去年同期的105.54億雷亞爾。(昨天巴西外匯市場行情：1美元兌換1.625雷亞爾)
此外，淡水河谷向韓國訂購的第一艘大型運輸船已經(jīng)抵達巴西的里約熱內(nèi)盧港。該船將在5月25日從巴西東北部的馬臘尼昂州港口啟航，裝運淡水河谷
鐵礦石運往亞洲國家。
這是淡水河谷2009年訂購韓國7艘大型運輸船只的第一艘。這艘運輸船362米長，65米寬，運載能力為40萬噸。淡水河谷投資7.48億美元訂購了7艘韓國的大型運輸船。此外，淡水河谷還向中國訂購了12艘大型運輸船。
隨著新船陸續(xù)交付使用，淡水河谷到2012年將擁有35艘運輸船，這有助于提高
鐵礦石的運輸能力和產(chǎn)品競爭力。
但是，巴西政府對淡水河谷向國外大量訂購大型運輸船感到不滿，認為企業(yè)應關心國家利益，將訂購運輸船的投資用在國內(nèi)，以增加國內(nèi)就業(yè)機會。
即將于5月21日離任的淡水河谷總裁阿格內(nèi)利昨天表示：“企業(yè)和政府的看法和各自的使命不同”。他說，巴西國內(nèi)造船廠2015年前不具備生產(chǎn)大型運輸船的能力，而且造船費用也高于韓國和中國企業(yè)。
他強調(diào)，淡水河谷訂購的19艘大型運輸船是企業(yè)發(fā)展的長期戰(zhàn)略計劃。這項計劃增強了企業(yè)的運輸能力和競爭力，從而促使世界
鐵礦石運輸費用自2009年初開始下降。
2008年全球鐵礦石運輸費用達到每噸105美元的最高價。淡水河谷每噸鐵礦石的
價格只有60美元，但運費卻高達每噸100美元。淡水河谷生產(chǎn)的鐵礦石運到客戶的最終價格是每噸160美元。
阿格內(nèi)利表示：“自從增加了企業(yè)運輸能力后，淡水河谷每噸鐵礦石售價達到140美元，運輸費只有每噸20美元。僅2009年和2010年，淡水河谷就為巴西外貿(mào)增加40億美元的收入。”(完)
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
