中遠海運重工交付首艘LNG船

近日，中遠海運重工首次建造的LNG船“中技偉能環(huán)球”輪在大連正式交付。大連中遠海運重工有限公司總經(jīng)理高永強、中技偉能LNG物流股份有限公司總經(jīng)理徐小鵬分別代表建造方和船東方簽署了交接船文件。

“中技偉能環(huán)球”輪為世界先進的中小型LNG船，入級中國船級社，船體總長176.8米、型寬27.6米、型深18.5米。設(shè)計三個C型液貨艙，最大液貨艙容積達10000立方米，是目前中國船廠建造的單艙最大C型LNG船。船舶滿載28000立方米液態(tài)天然氣，可供近10萬戶居民使用一年。液貨艙最低設(shè)計溫度為-164攝氏度，在業(yè)界素有“海上超級冷凍車”的美譽。

“中技偉能環(huán)球”輪安全性和環(huán)保性極高。船舶艏部配備可伸縮全回轉(zhuǎn)側(cè)推，即使在主機失去動力的情況下，也可維持5節(jié)航速航行，為船舶提供安全的動力保障。船舶采用雙燃料主機驅(qū)動，配有甲板罐一個，可為雙燃料主機供氣，航行過程中主要使用LNG運輸途中產(chǎn)生的蒸發(fā)氣為燃料，不僅有效降低能源損失，還綠色環(huán)保，不產(chǎn)生有毒有害氣體，減少環(huán)境污染。液貨艙艙頂設(shè)計壓力高達0.365MPa，可在不消耗LNG蒸發(fā)氣的情況下，連續(xù)承壓一個月。液貨系統(tǒng)還配有強制蒸發(fā)器，可主動蒸發(fā)LNG作為燃料輸送，以確保隨時能為主機提供充足的燃氣。

建造期間，大連中遠海運重工工程技術(shù)人員上下一心、攻堅克難，順利完成“門”型總組段搭載合攏、液貨艙罐體吊裝及安裝、可變螺距螺旋槳安裝、不銹鋼管安裝等工程。氣試期間，項目組做好充足準備，克服了低溫、大風(fēng)、人員少等困難，在充分做好防爆的同時，僅用50多個小時順利完成了LNG裝貨工程。裝貨返程過程中，在前期沒有服務(wù)商到場的情況下，大連中遠海運重工自主完成了蒸發(fā)器壓縮機、氣體燃燒器等重要設(shè)備調(diào)試，贏得了船東高度稱贊。該輪建造期間正值公司推進船舶項目管理模式的初期，項目組編制的《建造方針管理基準》、《LNG項目建造方針》、《項目生產(chǎn)技術(shù)準備管理程序》等文件不僅保證了項目進度、安全、質(zhì)量更作為其他后續(xù)項目管理的模板，為公司項目管理體系持續(xù)完善提供強有力的支持。

“中技偉能環(huán)球”輪交付后，主要航行于東南亞地區(qū)，將用于大型LNG接收終端和LNG衛(wèi)星站間的二程轉(zhuǎn)運。該輪的成功交付不僅提升了大連中遠海運重工在尖端船舶領(lǐng)域的建造能力，也實現(xiàn)了中遠海運重工在LNG船建造領(lǐng)域零的突破。

該輪準備交付階段正值國內(nèi)新冠肺炎疫情防控攻堅期，大連中遠海運重工嚴格執(zhí)行遼寧省、大連市疫情防控部署要求，細化單船管控方案，對船上人員嚴格測溫、房間消毒，不留死角。同時，在大連市機場管控及轉(zhuǎn)運小組、外事辦公室、市疾控中心、市口岸辦、大連港灣海關(guān)、大連灣邊檢站等部門指導(dǎo)幫助下，快速辦理國外船東、船員來連手續(xù)及點對點接送上船，第一時間實施加貿(mào)手冊及變更事項線上審核等事宜，為項目順利交付提供了堅強保證。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。