日前,在上海中遠海運重工的船塢里,天秀河輪完成了一場堪稱船舶維修行業(yè)標桿的修理工程。此次修理是挑戰(zhàn),更是上海中遠海運重工展現(xiàn)實力與擔當?shù)臋C遇。面對重重難題,總管小組沖鋒在前,憑借無畏的勇氣和精湛的專業(yè)能力,為天秀河輪的再度啟航筑牢根基。
本次修理的關鍵環(huán)節(jié) :船體鋼結構換新,在更換 80 多平方米外板時,總管小組運用先進測量設備,對船體進行精準測量與評估,精確確定切割范圍。同時,查閱海量圖紙和資料,嚴格依據(jù)施工工藝、材質要求、焊接標準以及船級社規(guī)范開展作業(yè)。切割過程中,經驗豐富的老師傅們手持割刀,看似簡單的拆舊操作,實則每一刀都飽含著對方向、距離和速度的精準把控,只為確保切口平整光滑,為后續(xù)的裝配和焊接創(chuàng)造良好條件。
焊接環(huán)節(jié)更是嚴格遵循國際焊接標準,采用多層多道焊工藝,全力保障焊縫強度與水密性。對于近 20 噸內部結構換新,從拆除舊構件時的保護性拆卸,到新構件的精準定位安裝,每一步都由總管小組現(xiàn)場仔細勘驗、精確劃線確認,確保萬無一失。
施工期間,為降低寒潮天氣給修理工作帶來影響,總管小組迅速制定應對方案。為防止低溫影響焊接質量,采用預熱和后熱技術,還為焊接設備精心披上 “保暖衣”,施工現(xiàn)場總管小組在寒風中同行,認真把握每一項進度,憑借頑強的意志和精湛的技藝,與惡劣天氣頑強博弈。
在上海中遠海運重工,質量是不可撼動的底線。整個修理過程中,每一道工序都執(zhí)行嚴格的自檢、互檢和專檢制度,從原材料入場檢驗到完工后的整體驗收,不放過任何一個可能影響質量的環(huán)節(jié)。正是這種對質量的執(zhí)著追求,讓天秀河輪在重重困難中,依然保質保量完成生產節(jié)點要求,順利如期開航。
天秀河輪的順利修理與啟航,是上海中遠海運重工攻堅克難品質的有力見證,更是上海中遠海運重工亮劍奮斗精神的生動彰顯,更激勵著全體員工,在后續(xù)的船舶修理工作中,無論面對何種艱難險阻,始終秉持這種精神,勇立潮頭,為實現(xiàn)企業(yè)高質量發(fā)展,全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠!
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高強盤螺 | 3880 | - |
| 花紋卷 | 3230 | - |
| 容器板 | 3640 | - |
| 鍍鋅管 | 4210 | - |
| U型鋼板樁 | 3870 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3980 | - |
| 管坯 | 32290 | - |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 圓鋼 | 3600 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | - |
| 塊礦 | 820 | - |
| 一級焦 | 1610 | - |
| 鎳 | 145220 | 5000 |
| 中廢 | 2270 | - |
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