BDI指數(shù)連升第19日 受南美谷物運(yùn)輸需求拉抬
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 11:10
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路透3月25日-波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所乾散貨運(yùn)價(jià)
指數(shù)周一連續(xù)第19日攀升，南美谷物運(yùn)輸高峰繼續(xù)推升巴拿馬型船運(yùn)費(fèi)用。
波羅的海乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)漲2點(diǎn)或0.21%，至935點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是
鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。
波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升2點(diǎn)或0.17%，至1,210點(diǎn)；日均獲利增加19美元至9,680美元的10個(gè)月新高。今年以來(lái)巴拿馬型船日均獲利已上漲75%。
波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)持平于1,284點(diǎn)。日均獲利微升1美元至4,982美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是
鐵礦石和煤炭。自1月底以來(lái)，該船型日均獲利1月末以來(lái)已下跌45%。
靈便型和超靈便型船舶日均獲利分別上漲7美元和33美元至8,043和10,259美元。
“在實(shí)貨市場(chǎng)，海岬型船運(yùn)費(fèi)繼續(xù)承壓，而在南美洲谷物運(yùn)輸需求旺盛的支撐下，巴拿馬型船與超靈便型船運(yùn)費(fèi)依然堅(jiān)挺，”ArcticSecurities的分析師ErikNikolaiStavseth在報(bào)告中寫(xiě)道。
鐵礦石運(yùn)輸量約占波羅的海海岬型船運(yùn)輸量的三分之一，經(jīng)紀(jì)商稱(chēng)
鐵礦石價(jià)格仍是影響此船型運(yùn)費(fèi)的一項(xiàng)關(guān)鍵因素。鐵礦石現(xiàn)貨
價(jià)格可能連續(xù)第二周微升，因中國(guó)鋼廠補(bǔ)充庫(kù)存。不過(guò)考慮到中國(guó)
鋼材需求疲軟，鐵礦石價(jià)格漲幅可能較為溫和。(完)
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
