錨桿鉆機(jī)及MGJ-型錨桿鉆機(jī)

(一)概述錨桿鉆機(jī)廣泛用于水電站、鐵路、公路邊坡大噸位預(yù)應(yīng)力錨固工程、排水孔的施工,以及預(yù)防滑坡、巖石坍塌等地質(zhì)災(zāi)害治理工程等,也適用于高壓旋噴引孔的施工。MGJ-50型錨桿工程鉆機(jī)是一種機(jī)械動力頭式、液壓給進(jìn)型工程鉆機(jī),該機(jī)具有給進(jìn)行程長、鉆進(jìn)能力大、操作及搬遷方便、結(jié)構(gòu)新穎等特點,是錨桿加固工程及其他工程地質(zhì)鉆孔較為理想、實用的機(jī)型。(二)錨桿鉆機(jī)的特點1.MGJ-50型錨桿工程鉆機(jī)MGJ-50型錨桿工程鉆機(jī)是動力頭形式、機(jī)械傳動,液壓給進(jìn)、提升。在一個平面內(nèi)鉆孔角度:電動機(jī)垂直、仰角(80°);柴油機(jī)垂直、水平(90°)任何角度鉆孔施工。動力頭轉(zhuǎn)速有低速型和高速型:低速型以沖擊回轉(zhuǎn)(潛孔錘)鉆進(jìn)為主。機(jī)座有滑橇、輪胎兩種形式,供用戶選用。該機(jī)在淤泥質(zhì)黏土中鉆進(jìn)速度為15～20m/h。2.YTM87型土錨鉆機(jī)YTM87型土錨鉆機(jī)為輪胎式底盤、電力驅(qū)動的全液壓鉆機(jī)。既可使用螺旋鉆桿的干式鉆進(jìn),也可使用帶護(hù)壁套管的濕式鉆進(jìn)。該機(jī)可在水平和垂直方向的任意角度上鉆進(jìn)。3.QC-100型氣動沖擊式錨桿鉆機(jī)QC-100型氣動沖擊式錨桿鉆機(jī)的工作原理是:利用氣動沖擊器驅(qū)動錘頭,使之連續(xù)打擊錨管,擠壓成孔與錨桿安裝同步完成。錨管管壁預(yù)先鉆孔(孔徑8～15mm,間距150～200mm),將其打入后,用水沖洗掉鋼管內(nèi)渣土,即可在口部加壓注漿。該機(jī)適用于卵石層、砂礫層、雜填土層、混合覆蓋層,也適用于黏土層和砂層。成孔速度:中密卵石層300mm/min,其他松散介質(zhì)1000mm/min。該機(jī)質(zhì)量輕,運載方便,費用低。(三)錨桿鉆機(jī)的型號和技術(shù)性能幾種專用的錨桿鉆機(jī)的型號和技術(shù)性能如表4-17所示。表4-17 錨桿鉆機(jī)主要技術(shù)性能(四)MGJ-50型錨桿鉆機(jī)該鉆機(jī)主要適用于土、巖錨桿、路基、壩基、擋土墻加固及爆破孔等鉆孔工程施工。1.鉆機(jī)的主要特點1)該鉆機(jī)是一種機(jī)械動力頭鉆機(jī),鉆進(jìn)口徑以110～130mm為主(最大可達(dá)180mm),鉆進(jìn)深度60m,可以鉆垂直—水平間任意角度孔,當(dāng)使用電動機(jī)做動力時,經(jīng)過簡單調(diào)整,本機(jī)亦能鉆水平向上0°～90°的孔。2)給進(jìn)行程長達(dá)2300mm,可使用2m長的鉆桿,為適應(yīng)施工空間較窄的特殊用戶需要,亦有給進(jìn)行程較短的短桅桿及超短桅桿機(jī)型。3)采用回轉(zhuǎn)或沖擊回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方法,鉆進(jìn)效率高。4)結(jié)構(gòu)簡單、新穎、質(zhì)量輕,操作簡易,運輸移動方便。2.主要技術(shù)參數(shù)(1)動力機(jī)該鉆機(jī)動力機(jī)可根據(jù)工程性質(zhì)需要而選配電動機(jī)或柴油機(jī)。鉆機(jī)配用動力機(jī)參數(shù)如表4-18所示。表4-18 配用動力機(jī)參數(shù)表(2)基本參數(shù)鉆孔直徑:130mm為主(可達(dá)180mm)。鉆孔深度:60m。鉆孔角度:垂直—水平間任意角度(使用電動機(jī)做動力時,經(jīng)簡單調(diào)整亦能鉆水平向上0°～90°的孔)。鉆桿:φ50mm或φ73mm;長度2m或1.2m(短桅桿機(jī)型用),0.8m(超短桅桿機(jī)型用)。提升能力:額定22.0kN。加壓能力:額定14.6kN。提升速度:0.259m/s。最大扭矩:2.8kN·m(當(dāng)用電機(jī),動力頭輸出轉(zhuǎn)速為32r/min時)。(3)動力頭形式:機(jī)械傳動式動力頭。轉(zhuǎn)速:①當(dāng)采用電動機(jī)做動力時,該鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速如表4-19所示;②采用柴油機(jī)做動力該鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速如表4-20所示。表4-19 采用電動機(jī)做動力時轉(zhuǎn)速表表4-20 采用柴油機(jī)做動力時轉(zhuǎn)速表動力頭行程:2300mm或1500mm(短桅桿機(jī)型),800mm(超短桅桿機(jī)型)。(4)油泵型號:SCB32/12型雙聯(lián)齒輪泵。排量:32+12L/min。額定轉(zhuǎn)速:1500r/min。工作壓力:8MPa。最大壓力:10MPa。(5)質(zhì)量(不包括動力機(jī))900kg或830kg(短桅桿機(jī)型),800kg(超短桅桿機(jī)型)。(6)外形尺寸垂直孔工作時:長×寬×高為1990mm×1150mm×3525mm或1990mm×1150mm×2725mm(短桅桿機(jī)型),1990mm×1150mm×2325mm(超短桅桿機(jī)型)。水平孔工作(運輸狀態(tài))時:長×寬×高為3525mm×1150mm×1225mm或2725mm×1150mm×1225mm(短桅桿機(jī)型),2325mm×1150mm×1225mm(超短桅桿機(jī)型)。3.總體結(jié)構(gòu)及其主要部件MGJ50型錨桿工程鉆機(jī)是一種機(jī)械傳動、液壓給進(jìn)機(jī)械動力頭式鉆機(jī),總體結(jié)構(gòu)及主要組成部件和潤滑部位如圖4-28所示。(1)鉆機(jī)的組成鉆機(jī)由離合器與動力、變速箱與傳動軸、動力頭、桅桿、機(jī)架、液壓系統(tǒng)等部件組成,所有部件都集中安裝在機(jī)架上,裝載方式可以是滑橇式、鋼輪軌道式。(2)鉆機(jī)的傳動系統(tǒng)鉆機(jī)的傳動系統(tǒng)如圖4-29所示。動力通過彈性聯(lián)軸節(jié)、摩擦離合器,將運動傳至變速箱——動力頭,帶動鉆具旋轉(zhuǎn),鉆機(jī)具有四正—反轉(zhuǎn)速,各速傳動路線順序如下:一速:動力機(jī)→離合器→Z1→Z2→Z8→Z7→Z11→Z12→Z13→Z14→Z15→Z16→Z17→Z18→Z19。二速:動力機(jī)→離合器→Z1→Z2→Z4→Z3→Z11→Z12→Z13→Z14→Z15→Z16→Z17→Z18→Z19。圖4-28 鉆機(jī)總體結(jié)構(gòu)及主要部件、鉆機(jī)潤滑部位圖Ⅰ—離合器與動力;Ⅱ—變速箱與傳動軸;Ⅲ—動力頭;Ⅳ—桅桿;Ⅴ—機(jī)架;Ⅵ—液壓系統(tǒng);1—加壓系統(tǒng)下鏈輪;2—油泵支架;3—離合器分離爪;4—活塞桿鏈輪機(jī)構(gòu);5—動力頭滑板;6—六方傳動軸套;7—油缸掛軸;8—六方傳動軸上軸承;9—加壓系統(tǒng)上鏈輪;10—變速箱旋轉(zhuǎn)軸;11—支腿軸承及螺旋;12—導(dǎo)向及移動輪軸承三速:動力機(jī)→離合器→Z1→Z2→Z6→Z5→Z11→Z12→Z13→Z14→Z15→Z16→Z17→Z18→Z19。四速:動力機(jī)→離合器→Z1→Z3→Z11→Z12→Z13→Z14→Z15→Z16→Z17→Z18→Z19。反速:動力機(jī)→離合器→Z1→Z2→Z8→Z10→Z9→Z7→Z11→Z12→Z13→Z14→Z15→Z16→Z17→Z18→Z19。圖4-29 傳動系統(tǒng)示意圖4.鉆機(jī)離合器與動力鉆機(jī)動力選用S1100型柴油機(jī)或Y160M-4型電動機(jī),通過彈性聯(lián)軸節(jié)與離合器主動盤連接并輸出動力,通過兩根B型皮帶(件J5)帶動油泵旋轉(zhuǎn)為鉆機(jī)液壓系統(tǒng)供油。(1)離合器離合器為典型的干式雙片彈簧壓緊常閉式摩擦離合器,如圖4-30所示。特點為:結(jié)構(gòu)簡單,操作方便。圖4-30 離合器結(jié)構(gòu)圖1—防塵蓋;2—套;3—動力機(jī)組件;4—從動半聯(lián)軸器;5—離合器殼;6—分離爪;7—軸承蓋J1—擋圈;J2—柱銷;J3—彈性圈;J4—墊圈;J5—油泵傳動裝置;J6—摩擦片總成;J7—中壓板;J8—離合器壓板;J9—彈簧;J10—分離杠桿;J11—軸套;J12—銷;J13—操縱裝置;J14—扭簧;J15—調(diào)整螺桿;J16—墊圈;J17—碳素彈簧;B1—螺母M8;B2—墊圈8;B3-螺母M16;B4—墊圈16;B5—擋圈52;B6—軸承;B7—螺栓;B8—擋圈62;B9—軸承;B10—氈圈;B11—油封;B12—軸承;B13—墊圈;B14—銷;B15—螺母;B16—墊圈;B17—螺釘摩擦片間隙由離合器外部的分離操縱機(jī)構(gòu)保證,摩擦片磨損后亦由壓緊彈簧(件J9)進(jìn)行自動補(bǔ)償,離合器的分離和結(jié)合是通過扳動離合器操縱手柄來實現(xiàn),操縱機(jī)構(gòu)的調(diào)整必須使3只分離杠桿(件J10)與分離軸承(件B12)端面保持0.5mm左右間隙,過小或無間隙將使分離軸承與分離杠桿一起高速轉(zhuǎn)動而燒毀(該軸承無法加潤滑油),調(diào)整時旋轉(zhuǎn)每只調(diào)整螺桿(件J15)上的兩只調(diào)節(jié)螺母(件B15),保證3只分離杠桿與分離軸承端面間隙一致(均為0.5mm),調(diào)好后將兩只螺母鎖緊,以防松脫,并注意當(dāng)鉆機(jī)較長時間不用時,應(yīng)將離合器操縱手柄放在離合器結(jié)合位置,不致因離合器壓緊彈簧長期壓縮而過早失效。(2)變速箱鉆機(jī)變速箱(圖4-31、圖4-32)是通過一個變速手柄集中操作控制3只撥叉撥動箱內(nèi)3只換擋齒輪使變速箱獲得四正一反輸出轉(zhuǎn)速,撥叉操縱機(jī)構(gòu)裝有變速定位和擋間互鎖裝置,確保了變擋可靠,不致亂擋。變速箱內(nèi)一對螺旋傘齒輪,將來自動力機(jī)的水平軸旋轉(zhuǎn)運動變成90°垂直軸旋轉(zhuǎn)運動,并通過六方傳動軸將運動傳至動力頭。變速箱通過固定在箱體上的左、右轉(zhuǎn)軸架裝在鉆機(jī)機(jī)架上,并可繞該軸旋轉(zhuǎn),該左、右轉(zhuǎn)軸的軸心線即是動力機(jī)→離合器→變速箱輸入軸的中心線。(3)桅桿鉆機(jī)桅桿是由兩根16a槽鋼焊接的桅桿體和油缸-鏈條組成的升降系統(tǒng)所構(gòu)成。桅桿體前面焊有兩條滑軌,動力頭沿滑軌上下移動,下端面裝有輔助支撐頭(MGJ-0414-0),靠伸縮油缸(MGJ-0415-0)將其壓在工作面上,以保證鉆進(jìn)時工作平穩(wěn),桅桿體用4個螺栓與變速箱固連在一起,這樣變速箱繞左、右轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)時即改變桅桿的角度,從而使鉆機(jī)可鉆進(jìn)垂直—水平間任何角度孔,桅桿的角度調(diào)定后用桅桿后面兩根撐桿(件7)固定,桅桿體上下端固定有孔口板(MGJ-0409-0,MGJ-0421-0),上面裝有(可以更換)不同直徑的補(bǔ)心,供開孔時導(dǎo)向用。油缸—鏈條組成的升降系統(tǒng),其行程2300mm(長桅桿機(jī)型)或1500mm(短桅桿機(jī)型),800mm(超短桅桿機(jī)型)。(4)動力頭把動力頭(圖4-33、圖4-34)安裝在滑板上,滑板安裝在桅桿的兩條滑道上,通過升降裝置鏈條拖動,做上下移動。同時通過六方傳動軸將運動傳入動力頭,并帶動鉆具旋轉(zhuǎn)。動力頭實際上是一個一級齒輪減速箱,從動軸的中心線即為鉆孔的中心線,在從動六方軸套內(nèi)裝有水龍頭,下邊的變絲接頭直接與鉆桿絲扣連接。通過水龍頭(圖4-35)不僅可將冷卻液(氣)送進(jìn)孔底,而且通過內(nèi)外六方軸套將扭矩傳給鉆具。通過動力頭的升降提下鉆具升降系統(tǒng)原理如圖4-36所示。(5)液壓系統(tǒng)鉆機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)是由雙聯(lián)齒輪油泵、油箱、多路換向閥、油管和接頭及各執(zhí)行機(jī)構(gòu)等組成。如圖4-37所示為液壓傳動系統(tǒng)原理圖,圖4-38所示為液壓系統(tǒng)各手柄操作示意圖,圖4-39所示為液壓系統(tǒng)圖。圖4-31 變速箱(一)1—二、三擋齒輪;2—套;3—副軸齒輪;4—軸承蓋;5—副軸;6—二、四擋齒輪;7—軸齒輪;8—左轉(zhuǎn)軸;9,10,21,26,29,32,33,34,64—紙墊;11—軸套;12—小圓弧錐齒輪;13—軸套;14—輸出軸;15—軸承蓋;16—補(bǔ)償墊;17—主箱體;18—大圓弧錐齒輪;19—補(bǔ)償墊;20—軸承套;22—壓蓋;23—A軸;24—橫軸齒輪;25—壓蓋;27—壓蓋;28—副箱體;30—輸出軸齒輪;31—墊圈;59—蓋;60—右轉(zhuǎn)軸;61—主軸;62—齒輪;63—一、三擋齒輪;65—墊圈;66—套;67—雙聯(lián)齒輪;68—倒擋齒輪;69—倒擋軸;70—套;B1—306軸承;B2—64903滾子軸承;B3—209軸承;B4—擋圈;B5—207軸承;B6—螺栓;B7—墊圈;B8—螺栓;B9—墊圈;B10—36307 軸承;B11—36310 軸承;B12—螺母;B13—墊圈;B14—螺栓;B15—螺釘;B16—212軸承;B17—油封;B18—螺栓;B19—低碳鋼絲;B46—螺栓;B47—墊圈;B48—擋圈;B49—軸承;B50—擋圈;B51—螺栓;T26—潤滑油液面檢查螺釘;T27—滑動軸套;T28—定位銷圖4-32 變速箱(二)35—套;36—銅墊圈;37—軸;38—中間齒輪;39,48,53,55—紙墊;40—軸齒輪;41—壓蓋;42—定位套;43—壓蓋;44—防護(hù)套;45—墊片;46—防護(hù)圈;47—傳動軸;49—蓋板;50—二、四擋撥叉;51—一、三擋撥叉;52—倒擋撥叉;54—軸承套;56—頂蓋;57—二、四擋撥叉軸;58—倒擋撥叉軸;J1—油塞;J3—油塞;J4—墊圈;J5—孔用螺栓;J6—封蓋;J7—止動銷;J8—止動銷釘;J9—彈簧;J10—封蓋;J11—紙墊;J12—側(cè)箱蓋;J13—側(cè)箱蓋上蓋;J14—一、三擋撥叉軸;J15—防松墊片;J16—蓋;J17—球形蓋;J18—橡膠墊;J19—球形蓋;J20—彈簧;J21—變速手把;J22—限位板;J23—止動螺釘;J24—紙墊;J25—手把套;B20—銷;B21—64907滾子軸承;B22—O形密封圈;B23—擋圈;B24—213軸承;B25—油封;B26—低碳鋼絲;B27—螺釘;B28—螺栓;B29—墊圈;B30—銷;B31—螺栓;B32—銷;B33—螺栓;B34—墊圈;B35—墊圈;B36—螺母;B37—油封;B38—擋圈;B39—軸承;B40—油杯;B41—螺釘;B42—螺栓;B43—低碳鋼絲;B44—鋼球;B45—低碳鋼絲圖4-33 動力頭(一)2—內(nèi)制動圈;3—套;4—上壓蓋;5—外制動圈;6—水龍頭;7—蓋板;8—螺栓;9—擋駕板;J4—下壓蓋;J5—紙墊;J7—紙墊;J8—防污罩;J9—封污塊;J10—防護(hù)套;J11—上壓蓋;J12—托油盤;J13—主動齒輪;J14—軸套;J15—下壓蓋;J16—紙墊;J17—墊片;J18—防護(hù)套;J19—防護(hù)圈;B4—油封;B5—軸承;B6—螺栓;B7—軸承;B8—螺栓;B9—墊圈;B10—擋圈;B11—油封;B12—螺栓;B13—墊圈;B14—螺釘;B15—螺栓;B16—螺釘;B17—油杯;B18—擋圈;B19—軸承;B20—油封;B21—墊圈;B22—螺栓;B23—低碳鋼絲;B32—墊圈;B33—低碳鋼絲雙聯(lián)齒輪泵由大泵、小泵組成,有共同吸油管路,當(dāng)正常鉆進(jìn),用動力頭起落桅桿及伸縮油缸工作時,由分配轉(zhuǎn)閥控制小泵工作(分配轉(zhuǎn)閥手柄“Ⅰ”位置),當(dāng)快速提升或下降鉆具時,可控制大、小泵聯(lián)合工作(分配轉(zhuǎn)閥手柄“Ⅱ”位置)(圖4-37)。多路換向閥由溢流閥、動力頭升降操縱閥和輔助支撐頭(伸縮油缸)操縱閥所組成。溢流閥在鉆機(jī)出廠時已將系統(tǒng)壓力調(diào)至額定工作壓力8MPa,操作者可根據(jù)工作需要通過溢流閥快速增壓手柄或微動調(diào)壓手輪調(diào)節(jié)所需系統(tǒng)壓力,動力頭升降操縱閥是四位四通閥,操縱該閥手柄可使動力頭上升、下降、停止及鉆具稱重;伸縮油缸操縱閥是三位四通閥,可控制輔助支撐頭伸出、縮回(圖4-38)。圖4-34 動力頭(二)1—主軸;10—調(diào)整墊;J1—從動齒輪;J2—滑板;J21—六方傳動軸套;J22—滑塊;J23—壓板;J24—調(diào)整墊;J25—滑塊;J26—箱體;B1—鍵;B2—墊圈;B3—螺栓;B24—墊圈;B25—螺栓;B26—油杯;B27—鍵;B28—螺釘;B29—銷;B30—螺釘;B31—螺母圖4-35 φ50mm鉆桿水龍頭1—傳動殼體;2—座蓋;J1—接頭;J2—心管;J3—彈簧;J4—環(huán)墊;J5—隔套;J6—軸承套;B1—氈圈40;B2—8108軸承;B3—1000907軸承;B4—氈圈35;B5,B6,B7—V形密封圈圖4-36 升降系統(tǒng)原理圖圖4-37 液壓傳動系統(tǒng)原理圖圖4-38 液壓系統(tǒng)各手柄操作示意圖圖4-39 液壓系統(tǒng)圖1—油箱;2—操縱板;3—給進(jìn)油缸上油管;4—給進(jìn)油缸下油管;5—卡子;J1—吸油管;J2,J13,J15,J19,J24,J27,J33—鉸接管接頭體;J3,J6,J7,J20,J26,J30—密封墊圈;J4—吸油管接頭;J5—雙聯(lián)齒輪油泵;J8,J9,J17—高壓軟管;J10—加油管;J11—泄油管;J12,J18,J25,J28,J34,J32—鉸接螺栓;J14—分配閥;J16,J31—直通接頭;J21—壓力表油管;J22—操縱閥;J23—換向閥;J29—鉆壓管油管;B1—螺釘;B2,B3—墊圈;B4,B5—密封圈;B6—鉆壓表分配轉(zhuǎn)閥、多路換向閥及鉆壓表(即系統(tǒng)壓力表)同裝在一個操縱面板上,該操縱板通過兩根銷軸插裝在機(jī)架上,工作時拔出一根銷軸,操縱板即繞另一根銷軸旋轉(zhuǎn)至有利操作的位置(圖4-38)。5.鉆機(jī)的使用與操作(1)鉆機(jī)操作手柄除圖4-38所示液壓操縱手柄外,還有鉆機(jī)離合器(圖4-30)和變速箱(圖4-31、圖4-32)中的操縱手柄。(2)鉆機(jī)就位與安裝1)將鉆機(jī)運抵工地,使其盡量對準(zhǔn)孔位。2)對滑橇底座應(yīng)用地腳螺栓緊固在機(jī)臺木上,鉆機(jī)地腳螺栓在打垂直孔時,孔口位置安裝尺寸如圖4-40所示。圖4-40 鉆機(jī)地腳螺栓安裝尺寸圖(單位:mm)6.鉆機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)(1)鉆機(jī)用油及潤滑1)鉆機(jī)使用的油料。①液壓系統(tǒng)、動力頭導(dǎo)軌使用機(jī)械油(GB443-64):夏季HJ-30;冬季HJ-20。②變速箱使用齒輪油(SYB1103-625):夏季 HL-30;冬季 HL-20。③動力頭齒輪及軸承使用二硫化鉬潤滑脂或4號鈣基潤滑脂(ZG-4)。④其他各部位潤滑使用2號鈣基潤滑脂(ZG-2)。2)潤滑部位及要求。變速箱主箱體、副箱體加油面均以各自的油塞溢出為限。其他部位見圖4-28中羅馬數(shù)字所示。(2)鉆機(jī)的定期保養(yǎng)1)班保養(yǎng)。①擦洗鉆機(jī)外表面,注意鉆機(jī)六方傳動軸及動力頭滑軌,鏈條表面清潔,保持良好的潤滑。②檢查變速箱主、副箱體及液壓油油箱油位。③按潤滑要求加潤滑油、潤滑脂(圖4-28)。④檢查各部位漏油情況,并加以排除。⑤檢查鉆機(jī)表露在外面的螺栓、螺母、定位銷等是否松脫。⑥消除班內(nèi)發(fā)生的其他故障。2)周保養(yǎng)。①徹底進(jìn)行班保養(yǎng)。②根據(jù)需要加潤滑油、潤滑脂。③排除本周發(fā)生的其他故障。3)月保養(yǎng)。①徹底進(jìn)行班保養(yǎng)和周保養(yǎng)。②清洗油箱過濾器,更換變質(zhì)或污染了的液壓油。③檢查變速箱潤滑油,如發(fā)現(xiàn)變質(zhì)或污染應(yīng)及時更換。④檢查各零件、部件完好情況,有損壞應(yīng)及時修理或更換,不可帶傷工作。7.鉆機(jī)常見故障及排除方法鉆機(jī)常見故障及排除方法如表4-21所示。表4-21 鉆機(jī)常見故障及排除方法8.鉆機(jī)操作補(bǔ)充說明1)采用電動機(jī)做動力時,該鉆機(jī)亦能鉆水平向上0°～90°的孔,但必須按以下做簡單調(diào)整:①將水龍頭反向安裝;②油泵旋轉(zhuǎn)180°方向安裝;③改變電動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。注意:以上方法不能用于以柴油機(jī)為動力的鉆機(jī)。2)MGJ-50錨桿鉆機(jī)液壓夾持器使用說明液壓夾持器安裝于鉆機(jī)桅桿頂端,當(dāng)鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的液壓油通入夾持器后,操縱夾持器換向閥,夾持器即可具有夾緊或松開鉆具的功能。夾持鉆具規(guī)格:φ50～120mm;最大夾持力:30kN。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。