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變壓器漏油怎么辦?

發(fā)布時(shí)間:2020-02-23 07:51 編輯:創(chuàng)大鋼鐵 來源:
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發(fā)生變壓器漏油的情況,應(yīng)根據(jù)漏油的原因和嚴(yán)重性,及時(shí)檢查處理。變壓器漏油的原因,最常見的是密封墊圈失效,此外還有閥門原因
發(fā)生變壓器漏油的情況,應(yīng)根據(jù)漏油的原因和嚴(yán)重性,及時(shí)檢查處理。變壓器漏油的原因,最常見的是密封墊圈失效,此外還有閥門原因,焊縫沙眼引起的。|||多見滲漏現(xiàn)象。停電后擰緊螺母,不能大緊不滲為止!如果無效說明膠圈(條)老化,應(yīng)吊芯更換,完成后應(yīng)做試驗(yàn)。|||一.先找出原因和位置 處理滲油之前必須認(rèn)真分析,查明滲漏的原因和確切滲漏點(diǎn)。對存在的油污點(diǎn),先用小扁鏟、鋼絲刷清理,再用二甲苯清洗,用干凈水沖洗,最后用凈布反復(fù)清擦,找到滲漏點(diǎn)的準(zhǔn)確位置。 二.處理方案 變壓器的滲漏大致可分為密封滲漏和焊接滲漏。處理密封滲漏,主要是改善密封質(zhì)量,如對于套管、油標(biāo)、散熱器閥門、大蓋、有載開關(guān)等含密封件處,若緊固螺絲無效,可更換密封圈或重新上膠密封;處理焊接滲漏,可采取補(bǔ)焊辦法進(jìn)行。無論在處理哪種滲漏油的過程中,均應(yīng)禁止采用厚料法或綁扎法。 1 密封件 密封橡膠的承壓面積應(yīng)與螺釘?shù)牧α肯噙m應(yīng),否則難以壓緊;更換油塞橡膠密封環(huán)時(shí),應(yīng)將該部件各進(jìn)口處的閥門和通道關(guān)閉,在自身負(fù)壓保持至大量出油的情況下進(jìn)行更換,密封件應(yīng)有良好的耐油和抗老化性能,較好的彈性和機(jī)械性能,密封材料盡可能避免使用石棉盤根和軟木墊等材料。 結(jié)構(gòu)不良或密封方法不合理的部件,如散熱器、凈油器聯(lián)結(jié)法蘭強(qiáng)度不夠,在擰緊螺栓時(shí)易變形,使法蘭壓不緊襯墊,應(yīng)予以改造或更換。密封處的壓接平面要光潔,放置膠墊時(shí),最好先涂一層粘合膠液如聚氯乙烯、清漆等。 2 焊接 變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí),只須排出少量的油即可焊接處理;油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí),由于吊芯放油浪費(fèi)太大且受現(xiàn)場條件限制,可采用帶油焊接處理。帶油補(bǔ)焊應(yīng)在漏油不顯著的情況下進(jìn)行,否則應(yīng)采用抽真空排油法造成負(fù)壓后焊接,負(fù)壓的真空度不宜過高,以內(nèi)外壓力相等為宜,避免吸入鐵水。 帶油補(bǔ)焊一般禁止使用氣焊;焊接選用較細(xì)的焊條如422、425焊條為宜;補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈,最好用堿水沖洗再擦干;施焊過程中要注意防止穿透和著火,施焊部位必須在油面以下;施焊時(shí)采用斷續(xù)、快速點(diǎn)焊,燃弧時(shí)間應(yīng)控制在10s~20s之內(nèi),絕對不允許長時(shí)間連續(xù)焊接。 補(bǔ)焊滲漏油較嚴(yán)重的孔隙時(shí),可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊;在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時(shí),應(yīng)采取冷卻和保護(hù)措施。 3 砂眼 鑄件上的砂眼可用狄尤一號堵漏膠加壓堵塞,堵塞好后要注意補(bǔ)強(qiáng),然后用電吹風(fēng)吹烤5min~15min直到固化。堵漏時(shí)應(yīng)先將油跡擦凈。|||變壓器漏油原因分析1、溫度影響變電所所在地四季溫差較大,夏季氣溫最高可達(dá)40℃以上,而冬季的氣溫又可降到-25℃以下,因此器身金屬的膨脹及收縮變形較大,尤其在冬季,晝夜溫差極大,夜間氣溫極低,變壓器各連接處密封圈墊彈性降低,體積收縮,從而導(dǎo)致滲漏油。這種情況與原本運(yùn)行時(shí)不漏的變壓器,停電后由于溫度降低反而產(chǎn)生滲漏的道理是一樣的。2、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的影響由于變壓器本體油箱與散熱器為兩個(gè)相對獨(dú)立系統(tǒng)。散熱器與油箱上的密封法蘭配合,通過橫向連管等連接件聯(lián)接固定在本體油箱之上,二者之間的進(jìn)出油管道通過變壓器專用蝶閥相連通。由于散熱器本身及內(nèi)部變壓器油的總重達(dá)數(shù)千千克,連接法蘭、蝶閥承受很大的重量,且不同部位的所受到的力不嚴(yán)格一致,這種情況很有可能使本體油箱法蘭與散熱器法蘭不平行,造成各處密封墊受力不均勻,使兩法蘭間隙小的地方壓縮量較大,間隙大的地方壓縮量較小,不易做到做到均勻壓縮,隨著密封材質(zhì)的老化變質(zhì),容易滲漏。3、振動頻率的影響由于本體與冷卻器分為兩個(gè)相對獨(dú)立的部分,因此其機(jī)械振動(變壓器內(nèi)部硅鋼片磁致伸縮引起的鐵芯振動,硅鋼片接縫處和疊片間的漏磁引起的振動,繞組負(fù)荷電流漏磁引起的繞組和油箱壁的振動)頻率不一致,而使其連接部分的振動頻率發(fā)生不規(guī)則變化,導(dǎo)致變壓器在經(jīng)過了長時(shí)間的運(yùn)行后,連接法蘭的螺絲松動,產(chǎn)導(dǎo)致滲漏油。4、密封結(jié)構(gòu)及密封件問題由于變壓器上使用密封件隨著使用時(shí)間的增加會出現(xiàn)老化變質(zhì)的問題,極易變硬、破裂,同時(shí),由于部分管路的密封采用平面法蘭對接,造成安裝過程中的密封圈壓縮量過大,導(dǎo)致整體密封不良,管路松動。密封問題造成滲漏油的主要原因有以下幾種:密封結(jié)構(gòu)差密封結(jié)構(gòu)是決定變壓器是否滲漏的重要因素之一。變壓器常見的密封結(jié)構(gòu)主要分為兩種:A、有密封槽或有限位圓鋼(方鋼)結(jié)構(gòu)B、平板對接無限位結(jié)構(gòu)相對而言,如果密封面采用第一種方式,并且選用合適的、合格的密封件,不僅有利于現(xiàn)場的安裝及檢修,而且也容易控制密封件的壓縮量。其滲漏油的可能性就會減小,密封件的使用年限也會延長。若采用制造工藝粗糙的無限位密封結(jié)構(gòu), 在焊接和裝配過程中又沒有認(rèn)真清理焊渣,或隨意用金屬物敲擊密封面,導(dǎo)致密封面凸凹不平,產(chǎn)生幅向溝痕,則極易引起滲漏。密封件選用不當(dāng)密封件的質(zhì)量好壞也是影響變壓器滲漏的重要因素。更換密封件時(shí)應(yīng)對應(yīng)選擇耐油、抗氧化能力好、耐高溫的材料,并在選用時(shí)仔細(xì)檢查,一般應(yīng)使用硬度適中的密封圈,且要保證密封圈的壓縮量在30%左右,避免因過量壓縮而使其壽命縮短。變壓器的密封圈應(yīng)盡量選擇平板密封圈,尤其是對于高壓、低壓套管等大面積密封的地方應(yīng)選擇平板無接頭密封圈,這對密封面質(zhì)量不太好的法蘭尤為重要。密封件老化一些新安裝或新檢修的變壓器,密封圈的彈性還較好,真空驗(yàn)漏時(shí)未出現(xiàn)異常情況。但運(yùn)行幾年后,密封圈的彈性減弱,密封失效,潮氣甚至是雨水直接進(jìn)入變壓器本體,此類滲漏現(xiàn)象往往是由密封件老化引起的,如不及時(shí)處理它將引起絕緣物的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低,發(fā)生放電現(xiàn)象,對變壓器產(chǎn)生極大的危害。5、焊縫與焊接質(zhì)量焊接工藝,焊接質(zhì)量差等問題,也是變壓器滲漏油的重要原因。焊縫出現(xiàn)裂紋變壓器油箱出廠試漏時(shí),一般很少發(fā)現(xiàn)滲漏現(xiàn)象,但在使用現(xiàn)場,滲漏較為普遍,其主要原因之一是焊縫周圍出現(xiàn)了裂紋。焊接應(yīng)力產(chǎn)生裂紋情況有兩種:(1) 焊接應(yīng)力與外應(yīng)力疊加。焊件在焊接成型的過程中經(jīng)受很大的溫度變化。在焊縫上,最高溫度可達(dá)材料沸點(diǎn),而離開熱源,溫度則急劇下降。這種溫度的變化將產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,也必然影響到整個(gè)焊接過程中的應(yīng)力分布,引起應(yīng)力集中,不僅導(dǎo)致工藝缺陷,而且在一定條件下將直接影響構(gòu)件的承載能力,如強(qiáng)度,剛度,受壓穩(wěn)定性等。變壓器油箱是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,焊道縱橫交錯,產(chǎn)生大量的焊拉應(yīng)力,造成應(yīng)力集中,應(yīng)力值甚至可達(dá)到屈服極限以上。變壓器出廠時(shí)的吊裝和運(yùn)輸,實(shí)質(zhì)上是給變壓器油箱施加一種外載。這種外應(yīng)力與焊接應(yīng)力相疊加,達(dá)到或超過材料強(qiáng)度極限,就會使原有隱裂繼續(xù)擴(kuò)展或加深,甚至產(chǎn)生新的裂紋而導(dǎo)致滲漏。(2) 焊接應(yīng)力與腐蝕共同作用。焊接應(yīng)力與腐蝕共同作用也能產(chǎn)生裂紋。這是因?yàn)樽儔浩饔椭泻兴?,有機(jī)酸、無機(jī)酸以及過氧化物,這些物質(zhì)會對油箱產(chǎn)生腐蝕作用,與油箱材料在承受的焊拉應(yīng)力相疊加,就可能出現(xiàn)裂紋。焊接質(zhì)量問題一臺16000KVA的主變,密封焊接口的數(shù)量很大,焊點(diǎn)多、焊縫長、焊接難。由于廠家焊接設(shè)備、人員技術(shù)水平、檢漏手段等諸多因素影響,常常造成接口處(直縫與橫縫、立縫結(jié)合處、換焊條結(jié)合處等)焊接不良或燒透形成砂眼、氣孔。另外,有時(shí)鋼材本身也存在氣孔,這些缺陷因有焊渣、油漆等附著,在運(yùn)行初期表現(xiàn)不明顯,但隨著變壓器的電磁、機(jī)械振動及油溫升高變稀,油逐漸從這些沙眼、氣孔、裂紋中滲漏出來。
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