日本人在港口是如何裝卸煤碳的？

港口煤炭輸出碼頭是以煤炭卸車、堆存、裝船為主要作業(yè)環(huán)節(jié)的專業(yè)化碼頭，一般都有固定的裝卸工藝流程，并配有自動(dòng)化程度較高的裝卸設(shè)備。由于煤炭在港口運(yùn)輸過程中要經(jīng)過裝卸和堆存多個(gè)環(huán)節(jié)，因此不可避免地要產(chǎn)生揚(yáng)塵，給周圍環(huán)境帶來一定的影響。國內(nèi)外煤炭主要輸出港口裝卸工藝基本相同，主要分為翻（卸）堆和取裝2個(gè)環(huán)節(jié)，即鐵路車輛到港后經(jīng)過翻（卸）車機(jī)卸車、由皮帶機(jī)送至堆場，經(jīng)堆料機(jī)堆垛，或由取料機(jī)取料、經(jīng)皮帶機(jī)送至裝船機(jī)裝船。煤炭在港口要經(jīng)過翻（卸）車、輸送、堆垛、取料、輸送、裝船等多個(gè)過程，有些過程使煤炭產(chǎn)生一定的高度落差，加之煤種因素和環(huán)境因素的影響，使煤塵產(chǎn)生并形成擴(kuò)散，從而影響環(huán)境。煤港的主要起塵點(diǎn)如下：1）翻車機(jī)身翻車機(jī)。翻卸過程中起塵量較大且集中，是起塵的主要環(huán)節(jié)。據(jù)測算，此環(huán)節(jié)中約有70%的煤塵（小于100um的煤顆粒）揚(yáng)起。這也是幾乎所有翻（卸）車機(jī)均建機(jī)房的主要原因之一。由于翻車系統(tǒng)處在半封閉的翻車機(jī)房中，且向下翻向漏斗，所以對(duì)機(jī)房外部造成的影響并不很顯著。2）皮帶機(jī)轉(zhuǎn)接點(diǎn)。煤炭從一條皮帶機(jī)到另一條皮帶機(jī)一般都有幾米的落差，此時(shí)煤流散開，煤塵揚(yáng)起，并從進(jìn)出煤口、導(dǎo)料板等處溢出。由于此環(huán)節(jié)也在基本密閉的轉(zhuǎn)接機(jī)塔中，對(duì)外部造成的影響小于翻車機(jī)。3）堆料機(jī)落e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb931333433626537料點(diǎn)。從懸臂皮帶頭部向煤垛送料的過程中，通常有1~2m或更高的落差，尤其是懸臂前滾筒離煤垛較遠(yuǎn)、煤較干又遇大風(fēng)時(shí)，其污染程度極為嚴(yán)重。4）堆場。在整個(gè)堆存過程中，煤垛由于表面干燥，經(jīng)風(fēng)吹起造成較大范圍的污染。5）取料機(jī)、裝雜機(jī)峰料點(diǎn)。在取料、裝船流程中，煤炭從煤垛到取料機(jī)懸臂皮帶機(jī)，或從裝船機(jī)的懸臂皮帶機(jī)落入船艙，均造成一定程度的污染。6）皮帶機(jī)沿線。由于皮帶機(jī)沿線處在密封的廊道中，加之沒有煤流落差，故揚(yáng)塵量較少。徐州博泰研制的BSD泡沫抑塵系統(tǒng)，將泡沫抑塵和干霧抑塵結(jié)合為一體，兩種抑塵方式綜合運(yùn)用，在粉塵產(chǎn)生的源頭抑制粉塵的擴(kuò)散，使粉塵一直保持在沒有漂浮擴(kuò)散到空氣中的階段，就地直接進(jìn)行治理。BSD泡沫抑塵系統(tǒng)的耗水量低、除塵效率高，初期投資和運(yùn)行費(fèi)用較低，除塵效果較好。其采用模塊化設(shè)計(jì)技術(shù)，能夠?qū)Ψ蹓m污染的源頭進(jìn)行有效控制；對(duì)可吸入性粉塵的抑制率高達(dá)85%，可避免塵肺病的危害；相比傳統(tǒng)布袋除塵系統(tǒng)設(shè)備投入更少、占地面積更小，操作方便且無粉塵二次污染；BSD泡沫抑塵系統(tǒng)的耗水量不到噴水抑塵用水量的1/10；可以降低粉塵濃度和引爆溫度，從而大大降低粉塵爆炸幾率。|||知道惹，再說高扣是如何做鞋？沒談點(diǎn)兒好好做些的。
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