創(chuàng)大鋼鐵,優(yōu)質(zhì)鋼鐵商務(wù)平臺(tái)

購物車(0)

創(chuàng)大鋼鐵首頁

現(xiàn)貨行情

綜合指數(shù)

創(chuàng)大多端推廣
您的當(dāng)前位置: 首頁 > 專題 > 土建材料 > 黑色及有色金屬 > H型鋼

橋的相梁作法?

發(fā)布時(shí)間:2020-05-30 06:00 編輯:創(chuàng)大鋼鐵 來源:
41
橋的山羊做法,那當(dāng)然需要一大塊水泥,你可以去店里買。如果買完了還可以再讓他去進(jìn)去。關(guān)鍵詞:改造;立交橋;鋼箱梁橋梁由開始
橋的山羊做法,那當(dāng)然需要一大塊水泥,你可以去店里買。如果買完了還可以再讓他去進(jìn)去。
關(guān)鍵詞:改造;立交橋;鋼箱梁橋梁由開始單一混凝土橋梁轉(zhuǎn)向鋼結(jié)構(gòu)橋梁。主要原因是:鋼結(jié)構(gòu)立交橋制作、安裝、運(yùn)輸方便而經(jīng)濟(jì)。鋼結(jié)構(gòu)橋梁分為:鋼管拱形橋、組合箱型梁橋、型鋼橋等。鋼箱梁橋又可分為:簡單的箱梁、曲形箱梁(1.扭曲;2.彎曲;3.彎曲和扭曲)。本橋?yàn)槌啥际卸h(huán)路東段刃具立交橋改造工程。1.立交橋簡介:成都市該橋位于成都市“兩快兩射一環(huán)”項(xiàng)目EPC2標(biāo)段內(nèi),里程樁號為K20+913.831~K20+953.831,位于第38#、39#、40#、41#墩之間,橋型為三跨41m、42m、41m簡支結(jié)構(gòu)。箱梁左幅為反向扭曲、右幅向內(nèi)扭曲,橫向坡度62616964757a686964616fe58685e5aeb931333433633531順序:從右向左4%-3.5%-2.83%-2%-1.5%-1.2%-0%-1.2%-1.5%,坡度高差最大:482毫米。橋梁兩頭低、中間高,另中間彎曲部位是帶緩和曲線;箱梁寬度12.450m;高度2.1m;長度約126m,重量約1513t。改造后的二環(huán)路上跨現(xiàn)狀刃具立交,滿足橋下兩個(gè)方向左右轉(zhuǎn)要求。2.制作方法(1)制作工藝流程:(2)地胎數(shù)據(jù)計(jì)算計(jì)算胎具坐標(biāo),①要將橋梁的起拱點(diǎn)標(biāo)高+設(shè)計(jì)起拱量=實(shí)際起拱量;②計(jì)算胎具還需加上增加量(考慮到地胎抵到地面不利于組裝箱梁)公式:起拱量+增量=起拱總量;③計(jì)算精度以整數(shù)為準(zhǔn);④做出坐標(biāo)表;⑤坐標(biāo)特點(diǎn):弧形外側(cè)最高點(diǎn)和內(nèi)側(cè)最低點(diǎn),反向扭曲則是相反,外側(cè)最高點(diǎn)(變成最低點(diǎn))和內(nèi)側(cè)最低點(diǎn)(變成最高點(diǎn))。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
免責(zé)聲明:本站發(fā)布此文目的在于促進(jìn)信息交流,不存在盈利性目的,此文觀點(diǎn)與本站立場無關(guān),不承擔(dān)任何責(zé)任。本站歡迎各方(自)媒體、機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)載引用我們文章(文章注明原創(chuàng)的內(nèi)容,未經(jīng)本站允許不得轉(zhuǎn)載),但要嚴(yán)格注明來源創(chuàng)大鋼鐵;部分內(nèi)容文章及圖片來自互聯(lián)網(wǎng)或自媒體,我們尊重作者版權(quán),版權(quán)歸屬于原作者,不保證該信息(包括但不限于文字、圖片、視頻、圖表及數(shù)據(jù))的準(zhǔn)確性、真實(shí)性、完整性、有效性、及時(shí)性、原創(chuàng)性等。未經(jīng)證實(shí)的信息僅供參考,不做任何投資和交易根據(jù),據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。
相關(guān)現(xiàn)貨行情
名稱 最新價(jià) 漲跌
高強(qiáng)盤螺 3880 -
花紋卷 3230 -
容器板 3640 -
鍍鋅管 4210 -
U型鋼板樁 3870 -
鍍鋅板卷 3980 -
管坯 32290 -
冷軋取向硅鋼 9460 -
圓鋼 3600 -
鉬鐵 227600 1,500
低合金方坯 3110 -
塊礦 820 -
一級焦 1610 -
145220 5000
中廢 2270 -